【導讀】自駕游自行車？旅行車自行車？全網經典攻略，解決你的疑惑“自駕游自行車”的內容如下：
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騎自行車出去自駕游需要什么準備工作？
騎自行車外出旅游自駕游自行車，首先要準備一輛合適自駕游自行車的自行車。選定自行車后，要對車輛仔細檢查一遍。車架子應牢固無裂紋；剎車要靈敏可靠；輪子的輻條松緊適度，車胎不變形，氣門芯完好；傳動部分輕快自如，并在出發前洗清污垢上好油。另外，對全車的螺絲檢查一遍，擰緊所有松動的螺絲。
第二，在身體上做些適應性的鍛煉準備工作。可在出發前一個月開始，隔天鍛煉，每次20分鐘左右，輪流做立定起跳、下蹲起跳、仰臥起坐、長跑等。
第三，要準備一套簡單的修車工具：扳手、打氣筒、螺絲刀、膠水、舊內胎（一小段，補胎用）等。
由于自行車是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成敗與自行車的好壞，有著直接密切的關系。自行車旅游屬于一種體育運動項目，往往需要考核運動速度，所以自行車旅游也可分成普通自行車旅游和特殊自行車旅游。前者選用一般的加重型或標定型自行車，后者可選用特制的賽車、山地車等。特種自行車車運動速度快，在不同的路線行駛時，也更加靈活有力。此外，對自行車各部的機件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好。出發時，要攜帶最常用的修理工具，如板手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內胎、氣門芯、閘皮等。以備發生故障時及時修理。在裝配上，如有不合適的地方，應重新調整裝配，使其何持最靈活的狀態。
道路的選擇
自行車旅游，對道路要求也比較高。旅游時應選擇平坦、易于通行的道路，除迫不得已，應盡量避免去坡道、土道，這對人對車都有損害。因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。俗話說："寧走十里坦，不走一里坎"，對于自行車旅游來講也是有道理的。
騎車技術
有自行車旅游特別是長途旅游，掌握好自行車技術是很重要的，目的是為了節省體力，保證安全。自行車車座的調整，是自行車技術的一個重要方面。自行車車座應調整到什么高度為最佳呢自駕游自行車？一般說來，以車座較低并有5-10度的后傾最便于長途旅游。因為低車座好處很多：一是低車座蹬車靈活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久長；二是車座低，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，也便于伏在車把上，改進空氣流張；三是車座低，微后傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負擔，保護手腕；四是車座低于有利于安全，在遇到緊急情況時，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險。因此，旅游時對車座的調整，應以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。此外，自行車旅游選擇好適當的速度也是非常重要的。一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅游，速度應何持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。自行車旅游貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拼命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。
單車自駕與組隊自駕，哪種旅游方式更適合你？
雖然都是自駕游自駕游自行車，但是這兩種方式有著很多的不同之處。
我們分別看看這兩種自駕游的方式并進行比較，看看哪種方式更適合你自駕游自行車！
1、1-2輛車的自駕游
（1）、車輛少、人員少、事情少。（好組織，一般是熟悉的家人或朋友、同事的結伴出行）
（2）、自由度高，根據實際情況可在旅途中調整后續出行路線甚至行程時間。
（3）、個人需要操心的地方多，遇到問題要能獨立面對與解決。因為出行車輛少、人員少，就要有人能夠站出來更多的承擔責任解決問題。
2、多車組隊自駕游
（1）、車輛多、人員多、事情多。（高效溝通，合理分工協作是重中之重。）
（2）、多車組隊自駕游，車隊路上的行駛安全性是重中之重，時刻需要組織者與每一個參與者都保持警惕性。
（3）、車隊自駕游人多，可以更好的分工協作，旅途中不會很辛苦。
（4）、自駕旅途中如遇到車輛或其自駕游自行車他問題，大家可以相互照應協同解決問題。
（5）、如果你不是本次出行的領隊，那么個人需要操心的地方少，聽從指揮跟隨大家一起行動即可。
（6）、車隊自駕游因為人多想法多，必須有一個能掌控全局的領隊人物，來達成高效的溝通與人員協作。（即便是自發組成的車隊也要明確選定出這個人，否則很難想象能夠有一個順利的自駕旅行。）
依據我這些年的自駕旅行經驗，給大家如下建議自駕游自行車：
1、如果你已經有多次單車自駕游的經驗，駕駛技術不錯，車輛狀況良好，有處理突發事件時的冷靜心態及應對經驗，想自己的旅行自己做主的話，那么我建議你選擇單車自駕游。
2、如果你沒有什么自駕游的旅行經驗，“小白”一枚且駕駛技術一般，對車輛狀況自駕游自行車了解的一般，同時對自己單獨在外解決困難沒啥信心的，那我建議你就選擇跟著車隊自駕旅行最省心。前提是，這個自駕旅行車隊中要有—個負責任且經驗豐富的領隊。參加這樣的自駕游車隊，你只需聽指揮安全駕車，一路無憂的享受旅行的樂趣即可。
3、如果你計劃去看祖國壯美河山走相對偏遠的旅行路線時，建議可以1-2車出行或者跟隨自駕車隊出行，從而提高安全性。（如實在無法結伴出行，在路上若遇到去相同方向的自駕游車主們，大家可臨時組隊同行。）
自駕游是一種旅行的方式，也是人生當中的一次小小的探險。每一次的自駕出行，不僅僅是欣賞大自然的壯美景觀，更是探尋自己能力邊界的一次嘗試。
自駕游的魅力不僅僅是旅行中的自由與便捷，更是我們面對未知與挑戰時所體現出的勇氣與能力。
請相信，每一次或遠或近的自駕游都會讓你變得對自己的能力更加有信心，你會感覺到自己內心的充實與強大。
整理好行裝與車輛讓我們一起出發吧，一切的恐懼與擔憂都會在我們滾滾向前的車輪下被碾壓的無影無蹤！
關于自行車.自駕游.
自行車漫游和組裝，這2件事我都干過。
確切說是改裝，我曾經用大名的山地車改裝過。
大名的車架和變速裝置我覺得還是挺不錯的。
我給它加裝了書包架和自行車尾箱。后輪2面裝了裙檔，這樣后輪2側都能掛包了。
換了車把，把山地車的橫把換成公路車的彎把，這樣風阻大的時候彎腰騎，風阻小的時候直著腰騎都可以了
車座換成寬車座，這樣騎長途就舒適多了。
此外，還加裝了路碼表。
行頭方面我一向喜歡低調，長袖T恤+速干褲，遮陽帽檐，鞋子我的經驗最好是穿乒羽鞋。再備一件雨衣加雨褲，足矣。
如果，再弄個防震性好的PDA手機，帶GPS的那種，就更完美了。我就是把手機插在車把中間騎車的，順便還能聽音樂，接電話。
自駕游去西藏，騎自行車真的好嗎？
很難，單獨一個騎友很危險哦，川藏路和顛藏路都危險，除了道路的艱辛，你好要考慮晚上的住宿問題，有無人區。你想去的話一定要多做準備，也要有承受這一路艱辛的能力！
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標簽： 自駕游自行車
