自駕游川藏？自駕游進藏最佳路線

旅游無對錯 2023年01月30日 12:45 78 0

【導讀】自駕游川藏？自駕游進藏最佳路線？全網經典攻略，解決你的疑惑“自駕游川藏”的內容如下：

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全文目錄一覽：

1、318川藏線自駕游詳細攻略
2、川藏自駕游路線
3、3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-
4、皖南川藏線自駕游最佳路線
5、川藏線自駕游
6、川藏線自駕游路線圖

318川藏線自駕游詳細攻略

自駕游川藏？自駕游進藏最佳路線

318川藏線自駕游詳細攻略路線總覽：

川藏南線全程大約2400公里，自駕大約10天可到拉薩。

成都(0)→雅安(147)→瀘定(315)→康定(364)→新都橋(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆籠 (857)→芒康(928)→左貢(1086)→邦達(1193)→八宿(1287)→然烏(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麥 (1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江達(2118)→墨竹工卡(2324)→拉薩(2392km)。

必打卡景點：

起點：成都。

第1站：大渡河峽谷，俯看澄凈水，仰看一線天。

第2站：海螺溝，冰川楓葉相映紅。

第3站：木格措，攝影家手中的相機，不在木格措，就在去木格措的路上。

第4站：折多山，翻越很難，卻是極美境地的開始。

第5站：新都橋，光影斑駁，手機也能拍出的秋日大片。

第6站：塔公草原，素稱“小拉薩”的塔公，是“菩薩喜歡的地方”。

第7站：雅拉神山，塔公草原上，聽著美麗的傳說，遠瞻藏人的圖騰。

第8站：理塘，平坦如銅鏡的草壩，世界zui高的縣城。

第9站：海子山、姐妹湖，遠看蠻荒詭秘，近看生機滿滿。

第10站：稻亞，天堂里有的色彩，這里都有。

第11站：措普溝，陶淵明筆下的世外桃源，川藏路上的隱蔽天堂。

第12站：芒康，充滿靈性的凈土，僅僅路過，也是驚鴻一瞥。

第13站：鹽井鹽田，淳樸的民俗，古老的手藝，天然的調色盤，水晶宮的世界。

第14站：邦達草原，飛鳥也難以穿越的長草壩。

第15站：怒江七十二道拐，驚險過后是此生難忘的壯觀。

第16站：然烏湖，是誰丟失的酒盅，盛一盞金潭玉液，在3850米的地方，為你守候。

第17站：來古冰川，古村、碧湖，觀賞冰川的絕佳地。

第18站：米堆冰川，五彩密林中的秋日絮語。

第19站：波密，藏王故里，冰川之鄉，中國的瑞士。

第20站：嘎瓦龍天池，云中的天池。

第21站：古鄉湖，寂靜無比的湖，如天鵝絨般絲滑的柔情。

第22站：魯朗林海，湛藍天空，漸變層林，白云朵朵，牛羊散落，讓人不念家的地方。

第23站：雅魯藏布大峽谷，地球上最深的峽谷。

第24站：南迦巴瓦峰，直刺天空的長矛。

第25站：南伊溝，藏地藥王谷，最是秋意濃。

第26站：巴松措，高峽深谷中的一彎新月。

第27站：尼洋河，天水碧，染就一江秋色。

終點：拉薩，此生只能遠行一次，這里便是遠方。

川藏自駕游路線

川藏自駕游路線：

第1天成都—康定—海螺溝—新都橋

成都到新都橋約350公里自駕游川藏，走京昆高速和雅葉高速自駕游川藏，路上約6個小時自駕游川藏，海拔高度從500米攀升至3000米。貢嘎雪山主峰聳立于群峰之巔，遠觀可瞻大自然的鬼斧神工。如果時間充裕，可以選擇在成都休整一天再出發，享受旅途中最后的安逸時光。

第2天新都橋—理塘

新都橋到理塘約200公里，以國道為主，公路平坦寬敞，但是近一半的路程是盤山公路，注意限速和安全，沿途不僅有格聶神山、毛埡大草原等自然風光，也有千戶藏寨、仁康古屋、勒通古鎮等藏族特色的人文景觀。

第3天理塘—稻城—亞丁

理塘、稻城、亞丁都是這兩年熱門旅游地，沿途有高山湖泊、激流飛瀑、天然溫泉、草甸草原，一山一景。約230公里的路程可以讓你心潮澎湃，豪情萬丈。

第4天亞丁—毛埡壩草原—巴塘

亞丁到巴塘約400公里，海拔高度從3700到3900再到3300，這400公里山路需要約7小時車程。姊妹湖湖水碧綠，湖面如鏡，海子山倒影在湖泊里面，在湛藍的天空和燦爛的陽光映射得閃閃發光下。巴塘藏族風情濃厚，縹緲的云在山谷間纏繞。

第5天巴塘—金沙江—左貢

巴塘到左貢約260公里，途經金沙江、瀾滄江，天然落差達1660米，急湍甚箭，猛浪若奔隨處可見。西藏因為海拔高空氣稀薄，星空和銀河都是肉眼可見，藏式喇嘛塔在璀璨星空下巍峨聳立。

第6天左貢—七十二拐—安久拉山

左貢到八宿約270公里，海拔從3300攀升至4300再跌落到3700，途經七十二拐，這一路只看山路便驚心動魄自駕游川藏了。“七十二拐”位于芒康到左貢段，以險、絕聞名，拐到你懷疑人生，越野愛好者必打卡路段。

第7天安久拉山—米堆冰川—通麥

安久拉山到林芝市通麥縣約240公里，從海拔4400到了1800米，有高原反應的到這里可以暫時休息下。通麥鎮的通麥大橋到排龍鄉的路段很崎嶇，被稱為“通麥天險”，沿途風景未經雕琢、神秘動人，身在地獄，眼睛卻在天堂。

第8天通麥—波密—林芝—巴河

通麥到巴河約220公里，途經魯朗花海牧場景區、色季拉國家森林公園、塞上江南林芝，是可以載歌載舞的一段路。夏季的林芝，處處綠意蔥蘢，云蒸霧繞，南伊溝的各種花花草草開完一撥又一撥。

第9天巴河—墨竹工卡—拉薩

巴河距離拉薩約300公里，被稱為從“雪域小江南”林芝到“日光城”拉薩的神奇天路。途經川藏線最高點海拔5014米的米拉山，走到這里，距離拉薩就越來越近了。3.5小時后，到達布達拉宮，大面積的石壁又屹立如削壁，使建筑仿佛與山崗融為一體，氣勢雄偉。

3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動汽車自駕游318川藏線，感觸頗多，這里自駕游川藏我從車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經驗。

西藏地處高原地區，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像東達山、米拉山埡口，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區，不僅人會出現高原反應，汽車同樣會出現“高原反應”。

對于燃油車來說，主要是一些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小于1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區，空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對于汽車發動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發動機輸出的功率。

因此，盡量選擇渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類面包車，但在東達山幾個彎道上，會發現很少有自駕游川藏他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？其實，最近幾年進藏的路已經很好走自駕游川藏了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現在開純電動汽車能進藏嗎？

純電動汽車入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國家電網、小鵬、特斯拉、蔚來充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動汽車，那建議官方純電動續航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區，雖然純電動汽車動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續航里程縮減較快，450公里的續航，一般續航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續航不夠。

1、車輛養護工作，進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發前建議把車開到4S店或者維修店進行保養，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具，車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕游，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然后從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，于是使用工兵鏟把坑洼路面填平，然后硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最后使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現金，在一些村莊，小鎮還是以現金居多，如果需要到西部邊境珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區，還需要提前辦理好邊防通行證，邊防證一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區，記得需要邊防證的地區全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。

日用品，西藏地區海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度，冬季、夏季衣服都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上防曬霜等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上睡袋，如果車輛空間大，還可以帶上帳篷、被褥，方便在車上或帳篷內休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對于我們普通人群來說，還是走常規路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發，依次經過瀘定縣（海螺溝冰川景區、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定（木格措景區，期間翻越“康巴第一關”的折多山，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋（攝影走廊）— 理塘（向南到稻城亞丁）— 芒康（烏拉山）— 左貢（東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿（然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密（米堆冰川）— 魯朗（素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮）— 靈芝（南迦巴瓦峰）— 拉薩（過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這里有川藏線最后一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線，這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線，大多數人會走川藏線到西藏，然后走青藏線出藏，就是我們所說的 “川進青出”，如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過納木錯、可可西里、昆侖山脈等特色地區。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽，飯吃7分飽即可，高原地區腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中川菜較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品等花費。

1、油費和過路費，走318川藏南線，從成都出發到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最后一個高速收費站，過路費130左右，之后就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用，每年6-10月旅游旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用，中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什么了。

4、景點門票，絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎么玩，怎么看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元左右。

1、進藏時間和路線方面，每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項，盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經常會遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時準備2天的食物，水至少準備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中，不要隨便離開主干道，很多地區荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越可可西里、阿爾金山、羌塘這三大無人區，危險遠不止來源于大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里，尤其需要注意，不要整夜啟動發動機開空調，無論是內循環還是外循環都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區不要進行激烈運動，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖，高原地區生病完全不能和平原地區相比。

6、尊重當地風俗習慣，首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎么樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越法器、火盆、經筒，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內心的“魔力”，讓無數探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有兇險無比的無人區，它的危險遠不止來源于大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座“邊陲圣地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

皖南川藏線自駕游最佳路線

皖南川藏線自駕游的最佳路線是：寧國青龍鄉——儲家灘——紅樹林景區——板橋村——六道灣（桃嶺公路）——水墨汀溪／月亮灣。

皖南川藏線被譽為“皖南的318”，在江南水鄉的韻味里，有桂林山水的柔情、云南石林的氣魄，還有獨一無二的川藏風情。

有N道連續彎道盤山公路，驚險不遜川藏公路，其中最經典的便數桃嶺公路。西起涇縣的蔡村鎮，東至寧國市的青龍鄉，途中經青龍灣原生態旅游度假區等美景。總路線約600公里，其最神秘精華路段——“皖南川藏線” 全長120公里。

自駕游的注意事項

1、每天出發前要全面檢查車輛

包括有無漏水漏油的情況，看看地面和車底有無油和水痕；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適。長途旅行之前有必要去4S店或者專業店讓專業人員給汽車進行一個全面的檢查：剎車片、防凍液、冷卻液、助力油、玻璃水等，最好更換機油和三濾。

2、嚴防疲勞駕駛

疲勞駕駛是造成以為的主要原因之一，長途旅行，一個車里最好有駕駛經驗的成員，每兩個小時換一次最佳，如果沒有人替換開車，也不要疲勞駕駛，如果感到困倦的時候，應該最近找服務區或者安全的路邊小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

3、注意油箱的油量，及時加油。

跑長途前要把油加滿，途中當油量在一半時就該找加油站去加油了，特別是在途中加油站非常少的時候（比如新疆的無人區），看見加油站就把油加滿，不要等燃油燈亮了再找加油站，這樣會很被動的。

川藏線自駕游

川藏線自駕游線路如下自駕游川藏：

第一天：早上6點自駕游川藏，重慶—雅安（420公里，用時6小時）；中午12點在雅安服務區吃午飯；1點出發，雅安—康定（140公里，用時2.5小時），康定—雅江駐車過夜（80公里，沿途依次游覽折多山、木雅圣地、貢嘎山觀景臺、高爾寺山，用時大約4小時，）傍晚7點到達雅江過夜（雅江縣海拔2640米左右）。

第二天：早上7點，雅江—如美鎮（450公里，用時大約13小時）將依次經過游覽：剪子彎山、卡子拉山、世界高城理塘、毛埡草原、姊妹海、措普溝、熱炕溫泉、金沙江大橋（川藏交界處）、拉烏山、如美瀾滄江大橋，晚上8點左右，駐車如美鎮過夜(如美鎮海拔2600米)。

第三天：早上6點，如美鎮—八宿（310公里，用時大約）將依次經過游覽：覺巴山、東達山、美玉草原、業拉山、怒江72拐、業拉山99道拐、怒江大橋、多拉神山，傍晚6點左右，駐車八美縣過夜（八宿縣海拔3260米）。

第四天：早上7點，八宿—波密（280公里，用時大約11小時）將依次經過游覽：安久拉山、然烏湖、來古冰川、瓦巴村、米堆冰川、玉普鄉涉水路，傍晚6點左右，駐車波密縣過夜（波密縣海拔2700米）。

第五天：早上7點，波密—雅尼濕地（260公里，用時大約12小時）將依次經過游覽：古鄉湖、傾多鎮、易貢地質公園、通麥大橋、色季拉山、魯朗花海牧場、苯日神山、南迦巴瓦峰、雅魯藏布江大峽谷、傍晚駐車雅尼濕地過夜（雅尼濕地海拔2900米）。