長城歐拉r1電動汽車圖片？長城新能源汽車歐拉r1圖片

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全文目錄一覽：

• 1、從陌生到相識，老司機教你解鎖歐拉R1的秘密
• 2、愛車歐拉R1雪后使用，也需要一點關愛和照顧
• 3、追求完美，向往自由，看看一輛歐拉R1的進化
• 4、歐拉R1用車成本低，生活完全沒壓力，值得擁有
• 5、號稱長城汽車首款“可愛”電動車，續航301km，適合年輕女性

從陌生到相識，老司機教你解鎖歐拉R1的秘密

長城歐拉r1，是我購買的第一輛純電動新能源汽車，純電動新能源汽車，從陌生到相識，從相識到熟悉，從熟悉到擁有，確實經歷了一段過程。隨著使用歐拉r1的時間越來越長，漸漸地也對其內部結構有了一定的了解和認識。

長城歐拉r1作為國內微型新能源純電動汽車的代表車型之一，獲得不錯的口碑和市場認可

正是由于其準確的市場定位和參數設定，才最終成就了市場的銷量

作為一名純電動汽車的老司機，可以很負責任的告訴大家，在目前階段，純電動汽車還是以城市內道路或近郊行駛為主，因此購買時，需要根據自己日常的用車習慣來劃定一個續航里程范圍

續航里程絕對不是越長越好，除非價格相等的情況下，有更長的續航里程，否則還是量力而行

如果需要購買新能源純電動汽車，首先應當考慮的是自己充電問題，如果沒有獨立的車位和充電設施，請謹慎購買

在十萬以下級別內的所有純電動新能源汽車，歐拉的做工可以說是非常用心，說一些細節，所有座椅頭枕高度可調

駕駛席座椅雖然高度不能上下調節，但其專門在底部支軌安裝位置，進行了加高處理

車輛電機最大功率三十五千瓦，在城市道路下行駛，包括高架快速路，正常巡航一般只會用到5到10千瓦的實際功率

車門鎖栓的安裝工藝，還有待提高，可以看到，裝配基準線并沒有對齊

車門固定采用雙螺栓配合錨點加固，并在安裝孔位打了膠，既增加車門強度，又防止雨水進入造成腐蝕

車輛喇叭恐怕是車友吐槽最多的地方之一，其聲音顯得過于卡通，在嘈雜環境下，起不到提醒路人作用

快充接口的用料足，和慢充口設計在一起，個人覺得使用起來更加方便

這一根打孔方鋼支撐了電機電控系統的一部分重量，方鋼與車輛縱梁直接通過螺栓固定在一起

圖中銀色方形盒子為電機電控系統，下面就是歐拉的電動機，由于電動機使用了液冷系統，這些位置需要定期檢查，是否有冷卻液泄漏

這些復雜的電線，為電機電控系統提供各種信息和和控制

電機零線通過發動機支架，形成接地保護

地線從此位置引出，正常情況下，這根線纜是不能帶電的

慢充口上設計有，充電槍鎖支架導軌，但不知什么原因，沒有充電槍鎖

在電機下方使用了液壓橡膠軸承支撐，既減少震動，有延長軸承壽命，但軸承橡膠套需檢查老化情況

愛車歐拉R1雪后使用，也需要一點關愛和照顧

純電動新能源汽車的長城歐拉r1，在設計時已經充分考慮了防水，所有線路接口都已經有了完善的防水處理，但本著小心謹慎的原則，還是建議車友們在，大雪天氣行駛之后，盡可能，打開引擎蓋，檢查一下里面線路。?因為雪可能會堆積在車輛引擎蓋，車窗等位置，在清理積雪，或是在行駛的過程中，這些積雪都有可能順著引擎蓋的縫隙，進入到發動機艙內，加上在行駛過程中輪胎帶起的泥水，或者其他車輛濺起的水花，都有可能對車內線路造成影響。與燃油車不同的是，普通燃油車的車內電路系統幾乎都是12伏的低壓電，即使個別位置進水，也不會對整車安全產生什么太大的影響，?然而，歐拉r1機艙內還有380伏的高壓電，因此，檢查線路這件事情，馬虎不得。

如果下雪天，車輛室外停放的話，就會是這個樣子

一般情況都不會將車身上所有積雪全部清除

前玻璃和兩側玻璃，清理一下就行

只要不影響行車，車頂積雪，暫時不管

有倒車影像，后玻璃積雪我也懶得弄

兩側玻璃必須清理

攝像頭位置必須清理干凈

特別經歷過泥水路面之后，務必清理倒車攝像頭

低壓線路雖然都有防水布包裹，但在接頭處還是有一些裸露

保險盒是嚴禁沾水的，需要重點保護

機艙內基本干燥，沒有發現明顯水跡

這個位置下面有一些輪胎帶上來的泥水

這一側也有

高壓電接口，只要沒有明顯松動即可，切勿自行拆卸

接口做工還是非常值得肯定的

總之，不能憑借自己純電動汽車防水級別高，就肆無忌憚。

追求完美，向往自由，看看一輛歐拉R1的進化

任何一種車型的發展都不是一帆風順的長城歐拉r1電動汽車圖片，國內純電動新能源汽車尤其如此長城歐拉r1電動汽車圖片，但這路上的艱難險阻并不影響長城歐拉r1的追求。

不得不說，歐拉r1是一部極具改裝潛力的純電動新能源小車，無論是外觀裝飾，還是車輛結構性能，都具有很大的改裝升級潛力

通常車身拉花是比較常見的，但由于歐拉全系配色比較豐富，加上有很多特別配色，基本可以滿足大家對車身顏色的需求

例如，女神版的橙紅配色，普通版的藍白配色，經典的黑白配色，車主只需要稍微增加一點裝飾貼即可

如果想更加炫酷一點，可以全車改色膜，由于歐拉r1的整體造型非常復古可愛，復古風格的色膜成為大家比較認可的方案

另外，輪胎和輪轂的改裝也是車友們比較熱衷于討論的話題，究其根本原因是原車的輪胎抓地力在濕滑路面上表現不好

原廠輪胎，無論是低配還是高配，在干燥鋪裝路面上基本可以滿足行車需求，調教的也不錯，胎噪相對不大，但在濕滑路面上，性能衰減的厲害

太陽膜是大家必選的項目，個人建議車友們選擇，大品牌質量有保證的太陽膜

至于車漆打蠟，鍍膜鍍晶等等項目，因人而異，如果使用環境特別惡劣，可以考慮，但一般情況下，不必過度保養車漆

車內的，儲物空間比較多，置放東西也算方便，但缺少一個合適的眼鏡盒，可以用遮陽板鏡夾來彌補

全系方向盤都沒有使用真皮包裹，這點略有遺憾，?但真皮方向盤改起來比較方便

油門踏板，原車為普通橡膠材質，在網上可以找到專車專用的金屬踏板改裝件，改起來也比較方便，難度系數中

方向盤整體做工非常不錯，無論是鋼琴烤漆面板還是多功能按鍵的分布以及功能，都值得稱贊

兩個儀表盤裝飾圈是銀白色的，單說外觀確實不錯，但是，在一定情況下，反光太厲害，實在沒辦法加長城歐拉r1電動汽車圖片了儀表臺遮陽墊

另外，空調出風口上的銀色裝飾圈也同樣存在反光的現象，但其是在側玻璃上出現倒影，對行車影響不是很大

長城歐拉r1電動汽車圖片我的低配版沒有皮質座椅，只能自己買長城歐拉r1電動汽車圖片了坐墊，歐拉的坐墊需要專車專用款，通用型的貼合度不好

防火墻線孔處理的略微粗糙了一些，如果冬天感覺腳底有涼風，可以檢查這個位置的密封性

轉向節值得贊一下，做工非常好，沒有任何銹跡，但是如果能保護一下就更好了

前門開度很大，但后門開度，略微小了一些，在上下車時稍顯不便

門檻很寬，只能自己貼一些保護膜，孩子上下車時，可以起到保護作用

后排兩個位置均配置有安全座椅接口，大家可以放心使用

歐拉R1用車成本低，生活完全沒壓力，值得擁有

歐拉R1在電動汽車里永遠處在汽車銷量榜的頂端，當我開歐拉R1上路的時候，總能看到很多同款車，每當碰到總有一種親切感！歐拉R1作為國產品牌之一，又屬于長城公司，品牌跟質量沒話說！保定人買長城的還是比較多的！歐拉R1這款車落地不到7萬塊，雖然我的車續航里程有限，（靈趣版310KM）但在城市中代步，它給你帶來的無窮的歡樂，自打有了歐拉R1，出行方便很多，用車成本非常低，絲毫沒有給我的生活帶來壓力！

如圖所示，歐拉R1的外觀設計比較簡約，搭配的顏色也是非常的時尚，采用封閉式格刪，圓圓的前大燈讓整臺車看起來非常的可愛，尾部的設計跟前臉造型相呼應，同樣也是設計的非常簡潔！

有人吐槽歐拉車輛的外觀很萌，有人卻吐槽很歐拉車輛設計過于簡單，眾口難調，每個人都有看待事物的獨到見解，不過在電動汽車里，歐拉車輛的每一處設計都有它的獨特之處，它的獨特氣質吸引著大部分年輕消費者！

歐拉車輛的輪轂特別獨特，看上去非常像四葉草的造型，四葉草的花語代表幸運，能夠擁有歐拉R1，我真的很幸運，當時買車時，看到它的輪轂，真的很吸引我的眼球，包括上路后，輪轂轉動起來，也非常的好看！

黑白經典配色，個人表示非常喜歡

歐拉寶寶的底盤一點也不低

后視鏡采用橢圓形設計

歐拉寶寶的充電的地方

歐拉寶寶的線條

四葉草式的輪轂造型

后尾燈，圓矩形設計

溜背式設計

歐拉寶寶的小天線

背部標示，很對稱

天生麗質難自棄

歐拉每個設計都很多特色

歐拉寶寶出生于18年，已經一歲多啦

這個世界上肯定有另一個我?做著我不敢做的事，過著我想過的生活！

號稱長城汽車首款“可愛”電動車，續航301km，適合年輕女性

提到長城汽車長城歐拉r1電動汽車圖片，我們最熟知長城歐拉r1電動汽車圖片的是長城皮卡、哈弗汽車等長城歐拉r1電動汽車圖片，都是屬于大尺寸的外觀設計，幾乎都是非常霸氣的車型。而今天要給大家介紹的車型是號稱長城汽車首款“可愛”的電動車，續航達到301km，適合年輕女性代步使用，售價也非常親民，我們一起來了解一下。

長城?歐拉R1

歐拉R1定位于長城旗下首款新能源電動微型車，外觀設計“可愛”，符合年輕女性對汽車的需求，同時也是長城汽車填補微型車市場的一款全新車型。

外觀上，歐拉R1采用全新的設計語言，整車看起來小巧可愛。前臉部分采用圓矩形的中網設計，取消了燃油車上的進氣格柵，取而代之的是封閉式點陣進氣格柵設計，同時中間處被合理的設計成充電口，看起來非常大氣。搭配兩側圓形的前大燈，看起來非常搶眼，增添了不少檔次感。而下方霧燈與進氣槽融為一體，質感非常不錯且富有張力，使前臉營造出非常不錯的視覺效果。車身側面并沒有采用腰線設計，而只是把前后車門采用凹陷式設計，突出兩側的護泥板，從而提升時尚年輕的視覺感受。車尾部分與前臉相呼應，采用雙色調車身，使前后設計富有檔次感，符合現代年輕女性的審美觀。

車身尺寸分別為3495*1660*1560mm，軸距為2475mm，歐拉R1的車身尺寸比較小巧精致，定位于新能源電動微型車，適合大部分女性代步，畢竟小巧的車身在城市道路行駛，操控感很不錯，而且“可愛”的車身設計，回頭率也會更高。同時，該車空間表現還不錯，車身軸距接近小型車尺寸，乘坐體驗非常好。

動力上，歐諾R1搭載總功率為35kw的永磁同步電機，總扭矩為125N·m，匹配電池能量為28.5kwh的三元鋰電池，續航里程為301km，快充支持0.67h，慢充支持9.1h，電池組質保8年或15萬公里。動力表現還算不錯，301km的續航里程，可滿足大多數年輕女性上下班代步需求。同時動力也不會特別強勁，操控感不錯。

整體來說，歐拉R1這款新能源電動車表現還是不錯的，它是長城旗下首款定位于年輕女性的車型，顛覆了以往霸氣的外觀設計，以“可愛”的外觀設計，給消費者非常不錯的體驗。同時車內空間表現不錯，雖然不算特別寬敞，但在同級別車型中，占據比較高的優勢，可滿足日常使用的需求。動力表現與大部分新能源相比，屬于中上游水平，續航里程達到301km，可適合日常上下班代步及市區周邊自駕。

對此，你們覺得這款長城旗下的“可愛”車型各方面表現如何呢長城歐拉r1電動汽車圖片？歡迎留言交流長城歐拉r1電動汽車圖片！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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