川藏線自駕游什么車好？川藏線自駕游什么車好國產車可以嗎

【緒論】川藏線自駕游什么車好？川藏線自駕游什么車好國產車可以嗎？全方位攻略，做到心中有數“川藏線自駕游什么車好”的內容如下：

全文目錄一覽：

• 1、川藏線什么車最合適自駕游
• 2、去川藏線開什么車？
• 3、川藏線自駕游開什么車合適
• 4、跑川藏線適合開什么車？
• 5、川藏線自駕游用什么車好？
• 6、走川藏線開什么車好？

川藏線什么車最合適自駕游

蘭德酷路澤、途樂、帕杰羅。

這三款車算是豐田、日產、三菱在硬派越野這一領域的招牌，不管是從性能還是情懷上，都算是川藏線自駕游很不錯的選擇。

在這三款車型上，屬于共通屬性的除了全尺寸越野的定位之外，大排量發動機是這三款車型進藏的最大依仗，前后軸和中間差速鎖同樣也是。

去川藏線開什么車？

去川藏線開四驅越野車。有關川藏線自駕游車型選擇川藏線自駕游什么車好的更多資料如下川藏線自駕游什么車好：1、川藏線自駕游路途險惡，路面上時有塌方等涉水地段。最好選擇動力比較強勁，馬力大川藏線自駕游什么車好的車。越野車底盤高路上遇到泥石流，塌方，涉水地段時就能顯示其獨特川藏線自駕游什么車好的優越性。此外，越野車的動力大，面對突發情況時能及時脫險。同時需安裝有完善的減震系統以減緩因路面凹凸不平對車損壞及底盤的摩擦等影響。普通轎車由于長時間低速行駛容易損傷離合且車輪胎較薄容易爆胎，車底盤較低，在川藏線路況不好的地段行駛不安全。2、對于想去墨脫的車友來說，一款四驅越野車必備，墨脫公路全長118公里，中間在k52和k80有兩個檢查站，會檢查邊防證、身份證、駕駛證等，碰到2驅或者小轎車還會勸返，只有四驅的車才能往里走到達墨脫縣城。3、川藏線上有以下幾款較為主流的車型可供選擇：陸地巡洋艦、豐田普拉多、長豐獵豹、北汽陸霸以及幾款商務車途睿歐。這些車不僅是川藏線自駕游中常見的車型，而且進藏毫無壓力可言。這幾款車均屬于入藏的前兩者屬于舒適型越野車，后兩者屬于經濟型越野車，不論是從動力，還是從配置上來說，都符合入藏的越野車性能要求，動力好，耐力強，維修方便，配件又十分好找。

川藏線自駕游開什么車合適

川藏線自駕游開比較合適的車：

1、首選車型：豐田霸道，霸道的口碑，相信不需要小編多說，大空間，長軸距，基本不會出現什么問題。同時也是川藏線上最常見的一款車型，它真的可以稱之為稱霸川藏線的神器！

2、三菱帕杰羅：這款車也是川藏線馳騁的一把好手，一直深受藏區人民的喜愛，這一點就可以看出來，應對川藏線上的問題毫無壓力，是你西藏自駕游的值得信賴的伙伴。

3、如果資金有限的選擇國產車的話：那就是哈弗H6了，總體來說這也是一款符合西藏自駕游的車型，并且也可以在川藏線上經常看見他的身影，不過就是整體表現來說，相比較前兩款車型差了那么一點，不過也是值得信賴的一款車型！

4、豐田普拉多：豐田普拉多別名霸道，屬于高端越野車，車輛通過性好，舒適度很高，在高端越野車中人氣高，備受眾多高端人士鐘愛，是男性探險，旅游的好伴侶！

5、陸地巡洋艦：豐田陸地巡洋艦擁有超過60年的歷史，在過去50年中，每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都會受到上流社會人士的廣泛關注，每一款車型的誕生，也都會受到純粹越野人士的青睞和認可。現在還有人糾結究竟該把它當作豪華車，還是越野車！

蘭德酷路澤仍然遵循一直以來陸地巡洋艦最著名的耐用性，品質與可靠性原則，它在公路上的表現比以往更為優秀，更加舒適，裝備水平更高，對于一部分人來說有著足夠的越野能力，而且還有不錯的拖曳能力。豐田陸地巡洋艦是一款豪華的SUV。

跑川藏線適合開什么車？

首先說我是去年8月開著一輛有著4年車齡的北斗星去的（1.0排量）。

現在的川藏線經過這么多年的基礎建設真的是什么車都可以去，大到全尺寸硬派越野，陸巡，普拉多，途樂等。小到奇瑞qq，比亞迪F0，奧拓，拉著手推車，就看你敢不敢去而已。

但是你要說到適合開什么車的話，建議有條件還是開陸巡，普拉多，途樂，帕杰羅這些硬派越野車去，不管是舒適性還是通過性都比私家車要好很多，畢竟川藏線到了雨季還是會遇到道路沖毀和滑坡，個別埡口因為海拔比較高夏天也會下雪，而且開著越野車你能去到很多別人去不到的地方，也就意味著能看到很多人看不到的風景，深入腹地才更好玩嘛。

導讀：對于每一個人心中都會有一個越野夢，很多的人也想擁有一次說走就走的旅行，約上三五好友，看上一臺性能卓越的越野車型來一次川藏線之旅，但是對于很多的人來說，說走就走的旅行并沒有那么簡單，如果說花10萬元錢擁有一臺性能卓越的硬派越野車型還是有可能的，今天筆者就來跟大家聊一聊這三款國產硬派越野SUV10萬的價格，50萬的性能跑川藏線毫無壓力。

10萬的價格50萬的性能，這3款國產硬派SUV跑川藏線毫無壓力

第一款：哈弗H5

哈弗 汽車 大家了解的應該還是比較多的，旗下的SUV車型每個月的銷量表現都是非常不錯的，而哈弗H5這款車型它的定位和哈弗H6是不同的，因為它采用的是非承載式的車身設計，目前在售的全新哈弗h5全系搭載的是一臺2.0t的發動機，有兩驅和四驅的車型可以選擇，并且還有汽油版的車型和柴油版的車型可以選擇，它的前懸架類型為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛，而后懸架為五連桿式非獨立懸掛，非承載式車身能夠為整車提供一個較好的剛性，而分時四驅也讓哈弗H5擁有一個很好的脫困能力。

目前哈弗h5新款車型的指導價為10.78萬到13.68萬元，如果說感覺新車買起來資金壓力比較大，那么可以選擇二手車目前跑了5萬公里左右的二手車行只需要5萬元，如果想要買一臺車況比較好，而且是一臺公里數比較低的車型，那么10萬元的價格就能拿下了。

第二款：陸風X8

陸風 汽車 在國內的知名度其實也是比較高的，相信大家也了解陸風旗下的一款國產極光——陸風X7，其實陸風旗下最有名的應該還是我們今天的主角陸風x8這款車型的新車預售價為11.99萬到15.98萬元，除了有1.8t的車型可以選擇之外，還有一臺2.0t的車型可以選擇同樣有汽油和柴油版車型供消費者選擇，陸風x8采用的同樣是非承載式的車身車身的剛性非常強，2.0t的發動機，如果是柴油版的車型，最大功率為136馬力，1.8t汽油版車型最大功率為177馬力，它采用的是分時四驅的形式，玩過越野的人都知道分時4驅是比全時四驅脫困能力要強的。

而新款的陸風x8的售價區間為11.99萬到15.79萬元，這款車型的市場終端優惠幅度也是比較大的，就是如果說資金預算比較緊張也可以選擇一臺二手車，對于一臺中型車2萬公里左右的車型售價區間大概也就在10萬元左右，那么車況應該也是完全不錯的，玩一次川藏線也是毫無壓力的。

第三款：五十鈴牧游俠

江西5十鈴牧游俠這款車型知名度上比前兩款車型要稍微少一些，那么相信很多人如果買一臺新車20萬元的預算，很少會想到這款車型，但這款車型的越野能力是比前兩款車型更加的強悍，這款車型除了有1.9T的發動機可以選擇之外，還有一臺3.0T的發動機可以選擇，而且這兩款發動機都是柴油版本，其最大功率為177馬力，最大扭矩430牛米，在掛低速四驅的時候，脫困能力是比較強的，并且它采用的是分時四驅，中央差速器結構為開放式差速鎖，非承載式的車身也能夠整車提供較好的剛性。

如何感覺新車的售價壓力比較大，那么也可以選擇一臺二手的車型，目前5萬公里左右的五十鈴鈴牧游俠，它的售價區間在11萬元左右，那么和車主再談談優惠，10萬元的價格同樣也能夠到手，再說花10萬元同樣也能購買到一臺五十鈴的牧游俠，玩一次川藏線也是毫無壓力的。

總結：以上三款車型雖然說價格便宜，但在越野能力上絕對不會輸給50萬售價的普拉多，而且這三款車型的后續維修保養也非常的省心，是自駕游很不錯的選擇哦！

目前進入西藏的路線主要有八條——青藏線、滇藏線、新藏線（219），丙察公路，中尼公路，川藏北線（317），川藏南線（318），唐番古道。

其中滇藏線，川藏北線，川藏南線，青藏線，新藏線，中尼公路，唐番古道路況不錯，底盤高一點的轎車可以輕松通過，但是注意避開雨季,一般為6.7.8月份，雨季不建議去，可能有泥石流，洪水等等，如果雨季要去選擇SUV，越野車更好。

丙察察以前是無數越野愛好者都想征服的道路 ，但今年很多路段修成了柏油路，但還有一段碎石路，小車過可能會托底， 建議SUV，越野車。

這幾條線路風景都不錯，每條線路不同季節展現的美不一樣。所以除開雨季，什么季節都可以來一場說走就走的旅行，比較成熟的幾條線路，一路上加油站，維修站，超市飯店都挺多，補給也方便，不過為了保險起見，盡量保證油箱一半以上的油量，還要記得準備好防寒的衣物，以及高反感冒等藥品，還有愛車記得去修理店做個檢查。順便帶上充氣泵，拖車繩。反光衣，如果車子空間大的話，可以帶點野餐布，高原氣罐，車載冰箱，逆變器，鍋啊啥的，來體驗一下野餐，還可以帶厚一點的帳篷，睡袋，可以露營，野外大戰很刺激滴，最后別忘了，買個無人機，公路航拍什么最酷的了。

近幾年自駕川藏線的旅友越來越多，還有很多沒有進藏自駕經歷的朋友，在希望欣賞西域高原美景的同時，糾結于自家的車輛能不能適應川藏線自駕要求。

下面就本人川藏行的一些心得體會簡述一下，僅供借鑒。

川藏線一路將經過平原丘陵，高山峽谷，林海草地，江河湖泊，雪山冰川等，路況受季節和氣候的影響很大，典型的高原氣候，并且瞬息萬變。

也正因為如此，川藏線才羅列出諸多迥異的自然景觀。

對于整條川藏線而言，由于其特殊的線路特征，對自駕車輛的要求還是有別于我們內陸平原地區的。

最主要的是沿線要翻越很多高海拔埡口，由于高海拔埡口地區的空氣稀薄會造成車輛功率下降，下降的程度主要跟車輛的進氣方式和排量大小有關，排量越大，功率下降的比率越小，駕駛感受也就不那么明顯。所以盡量選擇排量大的車輛為佳，在高海拔地區，渦輪增壓發動機的車型要好于自吸發動機車型。

再就是車輛的驅動類型，鑒于川藏線特殊的線路特征，首推四驅車型，四驅車型里面應該以全時四驅車型為最佳，其次是適時四驅，再就是分時四驅。接下來如果是選擇兩驅車型，應該首選后驅兩驅，再就是前置兩驅這樣的排序。

從底盤高度方面排序選擇，底盤越高越好，具體到車輛上面，應該是強派越野車為首選，其次是我們通常說到的四驅SUV，接下來是城市休閑行SUV，再就是底盤高的轎車這樣一個排序。

目前川藏線比較成熟和商業化，沿線餐飲住宿和燃油補給都很方便，像我們使用較多的92號和95號汽油，是能保障供給的。比較大的城鎮都有正規加油站提供合格的油品，記得隨時補滿油箱即可。

綜上所述，這里建議，如果車輛可以選擇，那是這樣一個排序。功率方面越大越好，底盤高度越高越好，從驅動方式選擇四驅車型為首選。無論以上選擇什么車型，在使用的油品方面建議選擇92號或是95號汽油為最佳。

車型方面是以上排序，如果時間可以選擇，那盡量避開路面有冰雪的寒冷季節和七八月份雨季。

路面有冰雪的寒冷季節，不建議兩驅車型自駕川藏游玩，而七八月份是川藏線雨季，每年因為暴雨造成的沿線山體滑坡路基塌陷等情況頻繁出現，一旦遇到這種路阻，少則半日多則無期的等待，對出行是好不爽快的體驗。

（覺巴山）

每年的五月末六月初是川藏線的春季，這個時間段雨季沒有來臨，路面冰雪幾乎消融，正是自駕進藏欣賞沿線春季美景最好的時節。而九月末十月初這個時節，是川藏線的秋季，雨季已經過去了，沿線山體植被因為季節的交替氣候的變化，呈現出各種奇異色彩。很適合自駕川藏游玩。

如果是選擇這兩個季節自駕川藏，對車輛的要求是很寬泛的，一般的小排量家轎都可以駕馭川藏。

所以說如果自駕游川藏需要選擇什么樣的車型，不是一概而論的，是需要根據具體情況，根據時間季節來選擇的。

希望對你有所幫助！

四驅最好，什么路都適應。底盤也高，就是有點耗油。SUV也可以，不過最好是新胎，免得路上做山大王。還是說說注意事項和一些準備工作吧。

去西藏 旅游 ，你要有吃苦受累的準備。因為這里是高原而且是高海拔高缺氧的地區，空礦而又奔放。

前期準備工作

出發前千萬別感冒，有呼吸道和心臟病史的禁入西藏。

人車都去檢查一下，車子最好換高規格的輪胎，不然在路上壞胎了，你是“叫天天不應叫地地不靈”；而且還不好找修車的。人的話準備些抗高原反應的藥品，比如葡萄糖口服液和高原安，由于西藏是高海拔地區距赤道挺近，白天紫外線挺強。所以一些防曬的護膚品要備上，風沙有點大。注意自已防護，紅景天可以去中藥店去哪種原味的泡開水喝，經濟還實惠。去西藏三證必須帶齊了，（身份證，駕駛證，行駛證）；這個加油時必須得齊全，不然你加不上油。官方規定的，少一證不加。

進藏最佳時間及注意事項

進藏時間最好是5一9月份，這樣西藏境內白天不冷，至少在沒遇上大風大雪天是這樣。當然防寒防雨的外衣這是必須帶的，防滑鏈和繩索準備一些。最好是多車一起，禁單車入藏。車子誰也不敢保證不會壞。這樣可以相互照應。318線從雅安至拉薩是1890.1公里，雖然路程不遠，可你要經歷許多。比如泥石流，塌方等自然災害。所以要多觀察快速通行危險路段。318線路況不是很好，特別是四川與西藏交界處是山與江邊通行，所以駕駛經驗得足，最好有沙漠公路駕駛經驗。

路途中的注意事項

沿線從雅安開始設有官方檢查站，主要是查身份證和車子登記及領限時限速卡，望配合。沿線由于在修公，鐵路所以有時走便道，望理解。318線沿途少數民族很多，入鄉隨俗；請尊重當地人的飲食習慣和風俗習慣；沿途都有飯店而且都設有旅店，環境還是可以的。路途中有野生動物和牛，羊穿行公路兩側，反正是不守規矩的畜生特別多，小心駕駛。最好讓一讓，注意別同當地人發生糾紛，不然一路上你會玩的不舒坦。

自已隨行日用生活垃圾望妥善處理，保護環境，從你我做起！景點很多，與人合影須經本人或監護人同意。注意了，西藏境內嚴禁垂釣；特別是野外。林芝到拉薩有4小時快速通道400公里免費（拉一林高等級公里）。我是長居西藏拉薩，這是我的一些經歷，希望能幫助到你。

最后，祝你旅行愉快！

大美西藏，人間天堂！

圣城歡迎你！

現在的川藏線已經修的很好了，基本全都是柏油路，理論上所有車都能走。但在雨季，有的路段年年修年年毀，路況很差，比如巴塘到芒康的海通溝路段。而且川藏線上有落石在路上是常態，有的地方因為塌方過，或水沖過，修復不及時有坑也是常態。

所以，如果自駕，我建議還是開底盤高一點的車比較好，就算沒有越野車，城市SUV都比轎車好得多。

且要注意以下幾點，備胎及換胎工具必須要有，盡量輪胎胎壁要厚，跑一趟川進青出一不小心爆一兩個胎太正常了。

出發前檢查剎車片，剎車油，電瓶，防凍液等。我畢竟遇到過同路隊友牧馬人剎車片報警，結果沒有配套剎車片，最后花了3500換剎車片。

如果是冬季，必須帶防滑鏈，春秋季盡量也帶上。且要知道防滑鏈的安裝方式及換備胎的方法。

另外提個醒，無論多牛逼的車，別裝逼就不會陷車，西藏陷車損失很大。如果一定要裝逼，最好先去踩一踩

川藏線自駕游用什么車好？

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走川藏線開什么車好？

走川藏線開以下車輛比較好：普拉多、衛士、撼路者、哈弗H9、奔馳G級。

1、普拉多

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾并不算豪華，一切都以樸實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

2、衛士

路虎衛士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛士沒有了大梁，這一點首先就要你能接受。取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是一款與時俱進的車該有的表現。

3、撼路者

撼路者是江鈴福特旗下的中型SUV，看它的樣子你就知道這是一個硬貨，有大梁、全時四驅、整體式后橋、275馬力455牛·米。作為一款越野車，還擁有著這么多越野的硬件，但價格只需要30萬左右，撼路者能然你花較少的錢就能體會到off road的樂趣。

4、哈弗H9

哈弗H9是一款能夠真正去越野的家用SUV，5座7座任君選擇，價格二十五六萬就有交易。哈弗H9的舒適性、配置水平、以及隔音效果都很好，空間又大，作為家用車完全沒問題。同時，它采用的是帶大梁的底盤，前后橋兩把機械鎖，整體式后橋，380多牛米的扭矩，媲美純種越野車。

5、奔馳G級

奔馳G級是全進口越野車，在當下可謂是非常火爆。不用多說，這款車的逼格是非常高的，復古的外形，豪華的內飾，百萬的售價成為了許多渣男騙炮的利器。考慮到大家都不怎么拿它來越野，所以新款G級將前懸架換成了雙叉臂，犧牲一定的越野能力換取舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都動能搞定。

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