小鵬p7電動汽車十二左右？小鵬電動汽車p7怎么樣

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全文目錄一覽：

• 1、小鵬P7價格是多少？這個價格合適嗎？
• 2、小鵬汽車P7參數曝光，詳細配置實在令人驚喜
• 3、小鵬P7二十多萬的售價，作為電動車值得買嗎？
• 4、小鵬P7價格是多少？貴嗎?
• 5、小鵬P7價格如何？性價比高嗎？
• 6、小鵬汽車P7大概多少錢？續航真實嗎？

小鵬P7價格是多少？這個價格合適嗎？

至2020年9月，價格在24-30萬。

小鵬p7一共有三款車型正在預售，分別是后驅長續航版，預售價為24萬，后驅超長續航版，預售價為27萬，四驅高性能版，預售價為37萬。同時預售還開啟了意向金翻倍計劃，在2月29日前預計的用戶，可支付5000/10000/15000/20000不同額度的訂金，然后可抵扣對于金額2倍的車款。

擴展資料：

注意事項：

少踩剎車緩加油，選擇小油門起步中油門加速，避免在交通燈前猛踩油門，接近前車時又緊急剎車，這樣駕駛能源消耗高，危險性大，而平緩駕駛約能提高20%的能源經濟性。

合理使用空調，控制胎壓:空調的使用溫度一般是控制在25℃，氣溫不高時多使用換氣功能，輪胎氣壓較正常低20%就會增加電量消耗8%，氣壓較高消耗降低，但輪胎使用壽命縮短，附著力降低。長時間等待時請拉上手剎，切換到空擋。

參考資料來源：百度百科-小鵬P7

小鵬汽車P7參數曝光，詳細配置實在令人驚喜

;?????作為小鵬汽車旗下第二款純電動車型，小鵬P7很快迎來上市，它在2019年各大車展上都有露臉。或許你已經見過小鵬P7的真面目，不過最近小鵬P7的一些配置參數在逐一公布，我們就來看一下小鵬P7會給大家帶來什么驚喜吧。

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全新平臺打造

??????小鵬P7是基于全新的SEPA平臺打造，這個平臺是專為智能汽車開發的智能電動平臺架構，前雙叉臂+后多連桿的懸架結構將賦予了小鵬P7舒適的基礎，而高性能制動系統以及主動連續減震控制系統的加入進一步提升運動體驗。值得一提的是，部分功能并非全系標配。

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性能與續航

??????小鵬P7采用雙電機四驅與單電機后驅兩種模式，其中雙電機四驅百公里加速成績達到了4.3秒。續航方面，小鵬P7后驅長續航版和四驅高性能版的綜合工況續航里程在550公里以上，后驅超長續航版的續航可達650公里以上。另外還有消息稱，小鵬打算為P7提供一款超過700公里續航的車型，如果實現的話，這款車型也將成為國內續航里程最長的純電動汽車。

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智能化

??????特斯拉的自動輔助駕駛技術是其品牌的一大亮點，而越來越多車企也在學習，小鵬也是如此。小鵬P7搭載了適應我國國情的輔助駕駛功能，能夠實現L3級別自動輔助駕駛，具有防加塞、定速巡航狀態下，主動尋找最佳行車道、自動泊車等功能。不過這些還需要等到上市后再來佐證。

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??????車載智能系統也會是小鵬P7的另一大亮點，搭載的Xmart OS車載智能系統不僅僅是簡單的機械交互，甚至一個眼神即可感知駕駛員的需求，并且深度的學習能力使得系統與駕駛員將會更加默契。

小鵬P7二十多萬的售價，作為電動車值得買嗎？

我覺得小鵬P7從外觀設計就能看到是值二十多萬。前臉部分的造型被官方稱為“星際”設計語言，長條形的貫穿式LED日間行車燈與大燈是完全分開的，加上封閉式的中網造型，讓新車整體看起來十分科幻，充滿未來感。兩側的燈帶即是日行燈又是轉向燈，并且會隨著車輛狀態的不同有多種顯示效果。整個車身都沒有應用常見的硬線條設計，而是用圓潤飽滿的曲面鈑金營造出獨特的光影效果，并采用了溜背式的轎跑造型。尺寸方面，小鵬P7的長寬高為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm。這個外觀設計我個人是很喜歡的，所以相對于特斯拉我認為還是值得買的。

小鵬P7價格是多少？貴嗎?

從小鵬汽車的展會上也可以了解到小鵬P7的售價是在24萬起售，這個價格我覺得還是有優勢的。

內飾方面，小鵬P7整體上還是比較簡約的風格，一看就是比較有前衛感的，座椅以及內飾的材質版都能體現出豪華感來，只是細節上也看得出，整體的風格還是偏向居家的，中控臺上的線條設計比較平直，巧妙的把空調的出風口融了進入，

不管是功能感還是實用性都得到很好的體現，足夠表達了美學的理念，也兼顧了設計感。動力方面，搭載的是雙電機的四驅模式，百公里的加速在5秒之內，最低的風阻系數為0.236，十分驚人的數據，搭載NCM811的電芯，能夠實現600公里以上的續航，懸架為前雙叉臂獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，并且搭載CDC的減震系統，制動方面加入布雷博的專業系統。小鵬P7是可以實現續航里程700KM的。這個價格再適合不過了。

小鵬P7價格如何？性價比高嗎？

小鵬汽車從無到有小鵬p7電動汽車十二左右，從幾個人的小作坊小鵬p7電動汽車十二左右，到幾千人的團隊，從只有一個空殼模型到現在兩款量產車，很不容易，路有的也很艱辛。

何小鵬一直說小鵬是個創業公司，說的也是事實。我覺得至少這是個做事的公司，是一個做實業的科技公司，勝過那些畫大餅，假大空的皮包公司千萬倍。

車，重點是車。最有話語權的，不是樓上說小鵬沒兩天就要破產的人，而是車主。

1.性價比

同等價位，小鵬的配置相對較高。尤其是輔助駕駛這一塊，感興趣的可以自行去汽車網站對比。

2.服務

小鵬的服務如何，車主的感受最真實。絕大多數車主，對小鵬的服務態度和服務質量很滿意，這個可以去問小鵬車主。

3.技術

汽車這個產業，本來就是高度分工的產業，不同車企，供應商相同，這太正常不過。

大部分同級別車型，扯掉標，撕開外觀，把一個零件一個零件拆解開，小鵬p7電動汽車十二左右你會發現，咦，這幾個品牌用的是同一波供應商，那幾個品牌用的是同一供應商。

現在車企拼的整合能力和賣點自研能力。

小鵬這一點做的還是可圈可點的。

自動泊車，目前是國內做的不錯的。現在新出的電動車主打的賣點都會有自動泊車。可一年前，小鵬的自動泊車就已經做的很成熟小鵬p7電動汽車十二左右了。

輔助駕駛，實現了封閉道路上的自動駕駛，和城市道路上的輔助駕駛。OTA這個功能真心好，這要感謝特斯拉，開創了一個新領域。

小鵬汽車就像手機一樣，功能可以不斷優化。

4.外觀

好多車主選G3，就是沖著外觀去的，不過說實話，我并不覺得哪里好看，沒有驚艷但我。但P7，真的是外觀驚艷到我了。身材，顏值，都是很優秀的。

對于P7的選擇，

1.超級強烈建議選配XP3.0。

2.建議四驅。

3.不建議單電機超長續航。

理由: 1.首先是XP，小鵬汽車的最大優勢是什么？我毫不猶豫的說是XP，如果沒有XP，小鵬汽車在我的眼里失去了靈魂。尤其是P7，這個裝載了全球量產車中完備的輔助駕駛硬件的佼佼者，如果沒有XP，從另外一個角度來說，你又為什么要選P7。

2.四驅是4秒俱樂部的保證。P7定位轎跑，什么是轎跑，就要能跑。沒有4秒級的加速，你只能看毛豆3和蔚來6的尾燈嘆氣，沒有4秒級的加速，你的運動模式很難在急加速時更好的抓地，沒有4秒級的加速，你甚至會被G3追上。既然選擇轎跑，我們就要天生能跑，就要那種悄然無聲的超越所有的極致快感。

3.單電機超長續航的缺點在于不適合P7。這是一輛轎跑，車內乘坐舒適性一般。大部分場景用于通勤或短途出行。如果長途出行，時間久了勢必影響乘坐人員舒適感。650公里續航實際可行駛至少500公里以上，即便全程優質高速，也要4-5個小時，太過于疲勞。轎跑車型還是適合都市通勤和臨時遠行

個人認為P7的價格還會再降，也一定會有長續航版本或標準續航版本推出，價格下探到20－25萬。希望小鵬可以考慮終身質保電芯

小鵬汽車P7大概多少錢？續航真實嗎？

小鵬P7定位為中型純電動車，預售的車型有三款：后驅長續航版，后驅超長續航版，四驅高性能版，價格在24w～37w之間。用戶可選范圍很廣，可以按照自己的愛好定制車型，價格肯定也按照配置逐步增加。

關于續航，目前官方給出的回答是后驅超長續航版可達到650+km NEDC，后驅長續航和四驅也能達到550+km。

個人覺得這個數值應該是真實的，因為目前國家調整補貼政策，電池包必須達到規定的密度和一定的續航才能拿到補貼，所以整車廠都在此花了很多代價去提高性能，而且，NEDC還算是比較實在的計量里程的方法。

但我們使用汽車都會覺得這個數值比我們真實使用低，好多用戶就懷疑數據真實性。這個是必然的現象，但是整車廠并沒有欺騙我們。因為在測量里程數的時候，是按照標準關閉了其他用電設備，純跑出來的數值。用戶正常使用時，會開空調，聽歌，且不會在最簡單模式，所以用起來就跑不到所告知的里程數。

650+km的續航，在當前的電動汽車里面已經是絕對的前排優勢，所以P7還是值得一試的。

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標簽： 小鵬p7電動汽車十二左右