【緒論】07年哈弗h3車咋樣？07年的哈弗h3值得要嗎？全方位攻略，做到心中有數“07年哈弗h3車咋樣”的內容如下：
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哈弗h3二手車怎么樣
哈弗h3這款車二手車介紹：1、哈弗h3這款車二手車要看車況來決定是否值得07年哈弗h3車咋樣，長城哈弗H3是針對客戶不同需要全新開發07年哈弗h3車咋樣的一款細分車型，繼承07年哈弗h3車咋樣了哈弗系列產品一貫的優良品質；2、哈弗H3與哈弗使用同一平臺，它不僅繼承了哈弗的可靠品質，而且具備了轎車舒適性和多功能車的實用性，它匹配的2.0L動力出色的低速性能在級別市場中優勢突出，尤其適應國內路況，實在的價格，結合它在安全、經濟性、外觀、空間等方面的亮點，一舉在小排量SUV市場中樹立了第一性價比標桿；3、采用籠式車身結構，非承載式車身，為越野功能提供了保障；具備潰縮吸能保護功能并符合NCAP碰撞標準的車架，不僅增強了整車的安全性，也使車輛在高速行使中更加平穩、舒適。
07款哈弗h3機械四驅車,2020年能入手嗎？
哈弗H3的四驅系統的三個差速器都是一樣的開放型嘛？有無鎖止功能？是粘性耦合器還是多片離合還是啥？我只知道有分動器，是不是四驅模式下前后軸是剛性鏈接的呢？
網友我愛DIY福克斯說：不是太懂呵呵，但是，肯定不是惡心的粘性耦合的。沒有差速鎖，所以城市鋪裝道路不建議掛四驅，城市中雪地可以掛。但是鎖止功能沒有問題，高速4驅、低速4驅都可以。總體來說，哈弗屬于分時4驅。何時掛4驅，駕駛員說了算。
網友lizhuo2000說：正常狀態是后驅 分動箱相當于中差鎖 四驅狀態下前后軸硬性鏈接 鋪裝路面不能轉彎
網友帆歌說：正常行駛狀態下就是一輛兩驅車。沒啥“粘性耦合器還是多片離合”的功能。只是在特殊路況下使用四驅，而且必須直行。任何鋪裝路面都不可以使用四驅。
因此把哈弗定義為“解困型”四驅車比較合適。即使是“解困”也是有限的，因為沒有差速鎖，一側的前后兩只輪子同時打滑時，另一側前后車輪徹底失去驅動力，依然解困無望。
因此開哈弗不要去深度越野。除此之外就全是優點了。外型好看，價位便宜。適合錢少的人享受一下SUV的感覺。還是相當值得。
長城哈弗h32007款柴油2.8tci用車體驗
柴油發動機屬于壓燃式內燃機，優點是能源利用率高、燃燒充分，相比汽油機結構簡單、可靠性高。功率比汽油機小但扭距大，發動機轉速比較低，柴油發動機最高3500轉。搭載在哈弗H6上的“綠靜2.0T”發動機是集諸多國際領先技術于一身的高效環保乘用車柴油動力。是長城自主研發，有自己獨立的知識產權。這款發動機在分析、對照41款國外先進柴油動力的基礎上，先后投入5.2億元，歷經3年潛心研發，經歷了嚴格的試驗檢測、專家評審。發動機與世界最先進、最成熟的歐洲柴油動力保持同步，達到歐IV排放標準，動力性能達到甚至超越大眾、奔馳等柴油技術引領者的同級別機型。之后這款動力還將陸續匹配在長城旗下的輕型商務車及中級轎車之上。綠靜2.0T柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優點。它采用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)、進氣中冷、廢氣再循環(EGR)、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進技術。
長城哈弗H3質量怎么樣？
長城哈弗H3質量怎么樣？最近想買車了，大家說說看這車好嗎？最佳答案：還行吧，中國出口量排第一的國產車就是哈弗h3。長城公司罕見的擁有自己的試車場和安全碰撞試驗室；歐洲人的評測是安全四星。平心而論，相對進口車來講，國產車都還是有一些差距需要彌補（盡管二者之間的差距已經較之前大為縮短）。我自己用2.4升汽油（4g69發動機）哈弗h3（cuv），四驅，手動，自重近1900公斤（這比一般的轎車可重了600多公斤啊）；城市油耗不到12個；高速油耗大約8.5個。我自己的感覺是：性價比很好。 這個價錢對得起這個車。
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