小鵬g3i汽車多錢？小鵬汽車g3大概多少錢

【導言】小鵬g3i汽車多錢？小鵬汽車g3大概多少錢？不懂就往下看，精細化講解“小鵬g3i汽車多錢”的內容如下：

新勢力中入門的產品小鵬G3i，它的表現是否就很廉價呢？

520新汽車一直相對高度信息保密，利用補貼退坡督促盡早訂老款車清庫存，問520說2020年上市，價錢20多萬元，結論集中化交貨1-2個月520就上市，價錢并沒有補助還劃算，許多被坑騙的剛拿車沒提車就淘汰了，目的是為了小鵬利用老司機清庫存，隨后忽然發布增配廉價的車想更高銷售量，這些適用小鵬的，假定你定車的情況下問續航力500的有沒有？他對你說要來年上市，價格貴幾萬元，結論你錢付了，車剛提，520就上市了，價錢還價格低！小鵬用了20天異常響聲愈來愈多，便是一臺公測版的車！

電瓶車現階段還不行最先售后服務無保證！我還在咱城市購買了一輛北京長安，竟然并沒有售后服務？必須到另一個城市維護保養真麻煩！并且冬季的電池不耐用本來180千米冬季只有跑120千米。并且常常掛不上檔（或者滑檔）汽車充電樁也沒普及化。這是我應用一年后的體會！假如說座椅舒適得話，室內空間小一點或是能忍的。不過不幸的是，小鵬的座椅也做得十分槽糕。在這里我覺得尤其申明一點，我針對座椅的規定其實就是較為低的，有一些被許多車評人指責的座椅我還覺得是可以接受的。而小鵬的這套座椅，座椅座椅全是最近我坐過最爛的座椅。

最先它材料非常硬，一屁股坐上來就很不舒服。其實我覺得座椅硬并不是絕對是缺陷，例如像領克汽車那般的，盡管也有點硬但視角有效支撐點及時我覺得是可以接受的。而小鵬這一座椅支撐點都是一塌糊涂，并沒有恰當分攤身體各一部分的凈重，一坐上就很別扭，座椅全是這般。駕駛位座椅只適用6向調整，不可以調仰俯。哪怕是高配，汽車方向盤只適用左右兩向調控，而不適用前后左右調整，這在一款補助前20萬左右的SUV上是徹底無法接受的。（汽車之家論壇數據信息不正確，能夠在信息里打開視頻內）因此駕駛位座姿就非常尷尬，座椅向前調點，腿就蜷著伸不動；座椅往后面調點，手離汽車方向盤就遠了；座椅如果調高一點，由于不可以調仰俯，座墊視角又不適合。總而言之我就是到最后也沒尋找個適合自己的座姿。

在外型領域，2020款小鵬G3與老款車型對比轉變并不大。前機艙蓋舒張壓設計方案，使封閉式進氣格柵看上去更鋒利。車大燈為自感應全LED方式，燈腔含有三顆LED光源車燈構成，與此同時車燈集合了遠近光及日間日間行車燈的作用。車體側邊，整體設計簡單大氣，一條曲線從車前圍繞至后尾，視覺沖擊更久。速度充電口各自坐落于翼子板的上下兩旁，快充模式下從30%-80%只用30min。此外，新車轱轆圈款式擁有新變化，相互配合17寸炫酷輪圈，動感十足。尾端設計感較強，一體式貫穿尾燈十分引人注意，近距觀查能夠清晰地見到后尾燈內部結構如紅鉆石一樣的矩陣形式，非常好看。后尾燈右下角新增加“G3 520”的標志，意味著新汽車更新后的里程數。

小鵬 G3i 發布！頂配20萬以內，智能車機自動駕駛全都有

作者 JimmyMa

來源 極果編輯部

小鵬G3終于迎來它的中期改款—— G3i 。#數碼 科技 要聞#

2018年，小鵬 汽車 在那年的 CES 上發布其首款產品 G3 。外界有不少聲音認為它“保守”“平庸”。作為一款電動 汽車 ，它的外形確實不算亮眼。

小鵬G3

而 G3 在這些年里慢慢變得更加智能，如今迎來的中期改款 G3i 在外形與智能化方面都統一進行了調整。7月9日，小鵬 汽車 正式發布了 G3i 。它會是“年輕人的第一輛智能電動車”嗎？極果君這就來帶大家一探究竟吧。

G3i 最明顯的變化就是外觀。新款車型采用了與 P7 、 P5 相同的 X-ROBOT FACE 家族式前臉，貫穿式車燈看起來更具未來感。并且也支持更多“燈語燈效”。

外觀上第二個改變，則是車門把手，終于改為隱藏式車門把手，可以一定程度上降低車輛的風阻系數，減小風噪，并且車看起來也會更加美觀。

此外，此前有部分 G3 車頂配備了一個全景相機，但小鵬通過后臺發現，該相機的利用率并不高。不過其成本不低，還影響車輛的整體造型，因此在新款上全系都砍掉了這一配置。

帶全景相機的小鵬G3

外形上雖然有些許改變，但車的整體尺寸還與老款基本一致，長寬高分別為4495mm*1820mm*1610mm，軸距為2625mm。

在顏色方面，G3i 也有了更多選擇，除了星云白、冷俊灰兩款顏色外，還有悅動紅+酷黑頂、輕悅藍+酷黑頂、天青綠+瑩白頂這三款撞色設計，不過這三款顏色需要額外加3000元。有小伙伴看上這三款顏色準備選配的嗎？

動力與續航方面，G3i 與老款并沒有改變，續航仍然還是460km與520km兩個版本（NEDC工況），搭載前驅單電機，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。

460km續航的低配版本采用磷酸鐵鋰電池，其余款式均采用三元鋰電池。在意冬天續航的小伙伴還是要避開磷酸鐵鋰。

內飾方面，整體設計與此前基本一致，不過在細節上有了提升。除了前排座椅擁有通風、加熱外，后排座椅也加上了座椅加熱。對于電動 汽車 來說，座椅加熱在冬天是一個相當實用的功能，能夠照顧到后排，會有更好的體驗。此外，G3i 還采用了與 P5 相同的 Nappa真皮座椅。

不過要注意的是，無論是 Nappa 真皮座椅，還是后排的座椅加熱、主駕的座椅通風等功能，都是需要加錢選裝的。

在一些小的功能點上，G3i也有不少改變，比如 V2L 對外放電功能，可以讓車輛提供對外輸出，為一些簡單的小電器供電，在野營時能用得上。還有手機 App虛擬鑰匙、電動尾門、電動座椅、智能尋車等功能都有了。

各位小伙伴覺得 G3i 看起來怎么樣？既然是做智能電動車，智能化也不能落下。

除了那些“看得見”的變化，還有很多看不見的變化。最簡單的一個， G3i 的生產已經由此前 G3 所使用的鄭州海馬工廠改為小鵬自己的廣東肇慶工廠。造車新勢力們也逐漸由“代工”模式轉為自己生產，小伙伴們怎么看？

無論是哪個工廠生產的，在體驗上都不會有太大的差距，差距更大的則是車機芯片。此前已經有部分小鵬 G3 率先用上了車規級芯片高通驍龍820A。

可能有些關注數碼的小伙伴可能覺得這款芯片是不是太“落后”了？車機與手機并不相同，車規級芯片的側重點也與手機芯片有較大差距，生命周期、安全性等問題才是車機芯片的重點。

還是說說實際體驗，極果君此前曾深度體驗過同樣搭載驍龍 820A 芯片的小鵬P7，車機流暢度還是不錯的，玩玩 游戲 、看看視頻都沒問題。

搭載該芯片的 G3i 也得到了 P7 的“技術下放”，搭載 Xsmart OS 2.0 系統，全場景智能語音交互功能也來了。該功能可以對用戶的語音指令進行連續識別，不但可以控制車機的各項功能，還可以對車輛的空調、車窗等進行語音控制。

不過與 P7 不同的是，G3i 仍然是一塊豎屏。橫屏車機 VS 豎屏，小伙伴們更喜歡哪種？

小鵬P7的車機

智能化的東西，不止車機，還有 XPILOT 自動駕駛。

小鵬在自動駕駛方面的研發力度一直不小，而 G3 因為成本限制，并沒能搭載小鵬最尖端的自動駕駛技術，G3i也一樣。

硬件方面，與老款相同，搭載12個超聲波雷達、3個毫米波雷達以及5個攝像頭。雖然用的是博世的硬件，但算法早已經換成了小鵬自己的那一套。

G3i同樣最高支持 XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統。這套系統雖然與小鵬搭載到 P7 上的 XPILOT 3.0 相比還有差距，但極果君覺得足夠用了。ACC自適應巡航、ATC自適應彎道巡航（打燈自動變道）、ALC自動變道輔助等功能都有，還新增了LKA車道保持。

自動泊車方面，支持有線框與無線框的平行、垂直車位與有線框的斜方車位的自動泊入泊出。

不過只有高配版本才搭載自動駕駛輔助系統，畢竟低配價格低，小伙伴們覺得這些輔助駕駛的功能有必要嗎？

了解完這款車，該來看看價格了，還是那么親民的價格嗎？

售價方面，G3i 依然把起售價維持在了14.98萬元。續航460km的兩個版本 460G 與 460N 售價分別為14.98萬元與17.28萬元（均為補貼后售價）。

而續航520km的兩個版本 520G 與 520N 售價分別為16.58萬元與18.58萬元（均為補貼后售價）。

G 版本與 N 版本的主要區別在于自動駕駛輔助系統的有無，此外，只有更高配的 N 版本更新了 X-Robot Face 貫穿式大燈。

還有一點需要再次注意，最便宜的 460G 版本采用的是磷酸鐵鋰電池，而另外幾個版本都是三元鋰電池，北方的小伙伴還是選擇冬天“續航打折”較少的三元鋰比較好。

此外，只有頂配的 520N 可以選配越級舒享包，保護主駕座椅通風，Nappa 座椅，記憶功能的外后視鏡，麂皮頂棚，主駕4向腰托與后排座椅加熱。

總結來說，低配版本的變化并不多，所以售價也沒什么變化，而頂配版本較原來相比便宜了1萬多塊錢，加量還減價，性價比還是不錯的。

極果君覺得 G3i 在智能化上做的還是比較不錯的，如果與傳統車企的車進行對比，那優勢可能就更明顯了。作為年輕人的第一款智能電動車，至少在智能化上，它合格了，價格方面，小伙伴們覺得年輕人能接受嗎？

前段時間，小鵬 汽車 創始人何小鵬與剛剛參與造車的紅衣教主360周鴻祎曾發生過一次“隔空辯論”。

針對何小鵬認為“15萬是做好智能電動車的底價”這一說法，周鴻祎直接“開炮”，認為這種說法像是外行說的，周鴻祎要做便宜的智能電動車。

不過極果君覺得，目前來看，無論是電動車還是一眾數碼產品，對“智能”的定位就很模糊。各位小伙伴覺得什么樣的“智能”是大家需要的呢？

小鵬g3i電動汽車質量怎么樣？

小鵬G3在質量安全方面優異表現，真正的定義了它在汽車行業的安全地位，在新勢力造車領域中都是處于領先水平的。

小鵬G3的綜合性能優秀。車子起步很快，最高車速可以達到170km/h，在路況良好時，可以充分體驗駕駛的快感。減震系統做得也很到位，即使是過減速帶，小鵬G3也沒有明顯顛簸。續航功能也不錯，NEDC綜合工況續航里程達到460km，充一次電能用一個星期。

小鵬G3的售后服務周到。購買小鵬汽車還可享有超長整車質保，讓你買得放心。如果車輛發生故障，維修超過24小時，小鵬汽車還會提供免費代步服務，出門在外再也不會因車輛拋錨而寸步難行。售后人員也很貼心，他們會不厭其煩得為你服務，給你幫助，直至問題解決。

小鵬G3在其性能、配置、續航等方面都做到了無可挑剔，是一款非常適合當代人的車，推薦購買。心動的朋友就趕緊下單吧。

小鵬G3i正式上市 補貼后售價14.98-18.58萬元

易車訊 7月9日晚，小鵬G3i于成都正式上市，作為中期改款車型，小鵬G3i采用了X Robot Face家族設計語言，并增加了多種全新配色。新車共推出4款車型，補貼后售價區間14.98-18.58萬元。

老款小鵬G3共7個版本，此次G3i采用全新命名方式，分別是520N、520G、460N、460G，價格分別對應原款520i智享版、520i悅享版，460i智享版、460C悅享版，而原有520i尊享版的配置，可通過520N加選裝包即可擁有。

小鵬G3i在設計語言上更加貼近P5、P7，分體式大燈組，貫穿式燈帶的家族式設計在新車上得以運用，車頭以及車身的線條也更加圓潤流暢，更符合一臺新能源車型那種簡潔而富有科技范兒的感覺。

車身側面與現款小鵬G3基本一致，新車配備了隱藏式門把手，可以將低風阻，同時讓側面造型整體感更強，此前在車頂的攝像頭也被取消。新車提供了紅、白、灰、藍、青五中車身涂裝供用戶選擇。

車尾設計與老款車型基本保持一致，造型圓潤飽滿，粗壯的貫穿式尾燈組設計放到現在來看依然很獨特。

內飾部分，小鵬G3i在設計上沒有什么太大的變化，整體設計非常簡潔，15.6英寸的中控屏幕放到現在來看依然非常可觀。

新車的車載系統為目前小鵬最新的Xmart OS 2.0車載智能系統，芯片為高通驍龍820A，可以實現全場景語音、可見即可說、連續對話等功能。新車配備三組毫米波雷達+12個超聲波雷達+5個高清攝像頭，新增了LKA車道保持功能，支持彎道巡航、打燈自動并線功能。

配置部分新車在高配車型上增加了前排座椅加熱、通風和后排座椅加熱功能，在乘坐的舒適性上要更高，新增了V2L對外放電功能以及220V電源輸出功能。

動力部分，新車搭載永磁同步電機，最大功率145kW，最大扭矩300牛·米。其中搭載66.5kWh電池組版本，最大續航里程520km。

作為中期改款車型，小鵬G3i應用了最新的家族式語言，風格上更加統一，還升級為了目前最新的車載系統，高配車型增加了座椅通風等配置，結合售價以及小鵬目前的品牌來看， 小鵬G3i在未來的市場表現還是很值得期待的。

14.98萬起 小鵬G3i有哪些改變？哪款更值得買？

文 | Karl

來自柿柿車工作室

圖 | 小鵬汽車

8月28日小鵬g3i汽車多錢，小鵬汽車G3i在天津正式上市，作為小鵬汽車首款車型G3的中期改款車型，G3i的改變在哪里？在14.98-18.58萬元的價格區間的4款車型中哪款更值得買？讓小鵬g3i汽車多錢我們來一同小鵬g3i汽車多錢了解下。

改變與亮點在哪？

從名稱來看，G3i比G3多了一個代表“Intelligence”的i，也就是說，相比G3而言，G3i將在智能科技方面有諸多進化，這也是小鵬為G3i定的一個基調，一切的改變將圍繞此展開。

首先，最直觀的改變就是外形，小鵬G3i換裝了與小鵬P7一樣的X Robot Face家族式前臉，更加突出了科技感，同時，G3i還配置了獨創的智能燈語，前后兩條相互呼應的貫穿式車燈可以伴著音樂展現出多種燈光效果，后期，隨著系統的逐步升級，還將支持個人自定義功能。

車門把手依舊保持隱藏式設計風格，可以更好地降低風阻，細節設計比G3更加美觀，解鎖車輛可自動彈起，使用更便利。

車身配色比G3更加多元化，新增近乎于Tiffany藍的天青綠色，同時，官方還提供超過50款外觀+內飾的車輛貼膜改色方案，用戶可根據個人喜好隨意定制個性車身顏色，后期調整也更加便捷簡單。

今年9月，小鵬汽車還將聯合NBA推出6款聯名貼膜，哪一款小鵬g3i汽車多錢你最中意？

當然，整個小鵬G3i靜態體驗中最令柿同學感到被吸引的還是智能體驗，內置的Xmart OS 2.0系統采用高通驍龍820A芯片，可以實現更為更連貫、更自在的語音交互，一句“你好，小P”，便激活了語音助手，你只要按照你的意思去表達需求即可，不必死記硬背各種指令，同樣也不必每個指令前都加上一句喚醒語，特別是忙碌的早上，你會發現這種功能真的是太加分的一個選項。你可以連續說出，“調整座椅位置、打開空調、今天天氣怎么樣，我要去XXX”等一系列指令，小P則會逐項給予準確反饋并完成，更重要的是，這項功能為全系標配。

車輛主動安全方面，G3i標配了三組毫米波雷達、12個超聲波雷達以及5個高清攝像頭，在他們的共同護佑之下，小鵬G3i可以實現全速域ACC自適應續航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持、ATC自適應彎道巡航、XPILOT Parking超級智能泊車輔助等功能。

車輛被動安全方面，小鵬G3i中高配車型標配6個安全氣囊，全系車型車身高強鋼比例達到70%，采用多傳遞路徑和多環狀球籠式結構，環形結構互為支撐，擁有剛性強、結構穩定等特點。520km續航車型的動力電池擁有IP68級防塵、防水，電池廂體采用航空鋁合金材料，橫梁和骨架一體化設計，架構強度高，并且使用了阻燃結構設計，阻斷電池熱失控擴散。

哪款值得買？

從價格分布上來看，售價14.98-18.58萬元的G3i共4款車型，仔細比較下來你會發現，460G與520G配置基本相似，460N與520N配置基本相似，而460G與520G屬于基礎配置水平，配置表的17寸輪圈、胎壓顯示、電動尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、OTA升級、車聯網、LED光源大燈等，按行業橫向對比來說，標準并不低，但是對比460N與520N之后，會明顯感覺到差距的所在，無論是安全配置上的前后排安全氣簾、并線輔助、車道保持、交通標志識別等、還有提供更舒適體驗的分區空調、遙控泊車、自適應巡航、無線充電等功能，所以比較下來，還是460N與520N更值得入手。

可能說到此有同學又問了，460N與520N哪款更值得入手呢？柿同學也將配置表進行了一下對比，我發現，在整張配置表的最下方，520N多了一項其他三款車型均不具備的選裝配置——越級舒享包5，它包括：主駕座椅通風，Nappa+高質感皮革材質座椅，記憶功能的外后視鏡，麂皮頂棚，主駕4向腰托，后排座椅加熱。售價1萬元小鵬g3i汽車多錢！

所以，如果想要更加全面配置的話，還是直接頂配，當然退而求其次的話，460N版本也是沒問題的，畢竟兩者整體算下來有大致1.8萬元的差距！需要注意的是，選購同樣可以通過門店及線上兩種方式，主打色“天青綠色+白色車頂”等組合顏色為付費選擇項目。

從銷量來看，今年前七個月中，G3i的前任車型G3一直保持著不錯的銷量走勢。

除了消費者對新能源汽車的接受程度日益提升以外，小鵬對G3產品持續進行的OTA升級也是助力其銷量大增的一個重要原因。

據相關資料顯示，截至今年年3月，小鵬G3已經完成了15項重大OTA固件升級，增加了55個新功能，人工智能語音助手的使用率持續超過 99%，充分體現出用戶對該車型品質方面的認可。而此次G3i的全面升級與進化，也將為消費者帶來更智能的體驗。

【本文來自易車號作者柿柿車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

中期改款后的小鵬G3i怎么選？推薦17.28萬460N版

這兩天小鵬汽車的信息量還真不少，例如剛在香港完成上市，這也是小鵬汽車繼赴美上市后又一次的上市動作。緊接著小鵬汽車日前就正式推出中期改款后的小鵬G3i，共推出四款車型，補貼后售價為14.98-18.58萬元，該車作為小鵬汽車首款車型自2018年上市就獲得不錯的市場口碑，那么中期改款后的小鵬G3i該怎么選呢？一起來看看。

相比大家會覺得小鵬G3i這次為何會多了“i”呢？其實根據官方所稱“i”其實是“Intelligence”的縮寫，翻譯過來的意思就是“智慧、天分”，表達著小鵬汽車一直致力于為用戶打造智慧、便捷、高效的出行體驗，同時能夠滿足用戶個性化需求展現自我的體驗。

翻看配置表比較了下，筆者認為大家可以選擇小鵬G3i 460N版，補貼后售價為17.28萬元。雖說這款車型要比入門版的小鵬G3i 460G版的車型貴2.3萬元，但電池組則是搭載著57kWh三元鋰電池，而配置上則比入門版車型基礎上增加了前后頭部氣囊、全速域自適應巡航、360度全景影像、倒車車側預警系統、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、自動泊車入位、遙控泊車、透明底盤、車輛召喚前排手機充電功能以及前排座椅加熱等與日常息息相關的配置，所以多花這2.3萬元可謂是超值之選。

當然，如果你需要更高的續航里程，那么多加1.3萬元你就可以直接選擇到小鵬G3i的頂配車型小鵬G3i 520N版，顧名思義新車在NEDC綜合續航里程上可達到520公里，可以很好地滿足城市周邊及郊區等遠程路段。此外，小鵬G3i 520N版在配置上幾乎與小鵬G3i 460N版是一樣的，只是該款車型可以獨享價值1萬元的越級舒享選裝包，里面包含有主駕座椅通風、Nappa+高質感皮革材質座椅、記憶功能外后視鏡以及后排座椅加熱等等。另外，小鵬G3i全系也可以選裝價值3000元的18英寸輪轂，各位看官根據實際需求來即可。

接下來跟大家聊下它的外觀，小鵬G3i采用著如同小鵬P7一樣的X ROBOT FACE家族化前臉設計，前臉貫穿式設計使得新車辨識度進一步加深，同時小鵬G3i還配備同級獨有的智能燈語系統，其不僅可以根據音樂律動來展現多種燈光顯示效果，未來還可以支持自定義設置，用戶可自行編程來實現更多的個性化燈語，大大地增加用車體驗。

側面來看，整體變化最為明顯的就是采用了隱藏式門把手的設計，可以說這也是當下很多新能源品牌慣用的設計手法，這不僅在整體外觀起到美觀的作用，同時還能為低風阻做貢獻。除此之外，小鵬G3i尺寸方面相比老款車型在長度方面有所加長，其長寬高分別為4495mm*1820mm*1610mm，軸距為2625mm。

雖說尾部的輪廓與老款的看上去差不多，但區別還是集中在尾部上的一體式鉆石矩陣全LED尾燈，貫穿式的設計與頭燈可謂是前后呼應，辨識度上自然也是要更為突出。同時，尾燈里內的結構采用的是鉆石切割設計，因此無論哪個角度看上去都會有不錯的視覺感。

值得一提的是，小鵬G3i在車身配色方面有著五種風格可選，其中車身雙色搭配的話就有三種可選，分別是酷黑輕悅藍、酷黑悅動紅以及瑩白天青綠，而另外車身單一配色也是采用很有個性的色彩元素，分別提供著冷峻灰和元氣白。

內飾方面，小鵬G3i整體還是以簡潔風為主，在用料方面也更加的考究，如Nappa真皮座椅，柔軟的觸控再加上座椅提供著加熱/通風，體驗感可謂是更進一步。此外，新車還新增藍白的撞色設計，無疑是能夠很好地滿足年輕消費的口味。

當然最吸睛的還是它中控臺上15.6英寸的超大觸控屏，車輛上的所有功能幾乎都集中在該屏幕來進行操作，整體使用上并不會太難，很容易上手。當然這也要歸功于小鵬G3i在智能化方面搭載著Xmart OS 2.0智能系統，該系統支持全場景語音功能，換句話說就是中控大屏能夠控制的功能，其語音系統都能控制可謂是十分人性化。

另外在功能配置方面，小鵬G3i配備有三組毫米波雷達、12個超聲波雷達以及5個高清攝像頭，并且搭載著XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，該系統包含有全速域ACC自適應巡航、ALC自動變道輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持、ATC自適應彎道巡航以及XPILOT Parking超級自動輔助泊車系統等功能。

總結：小鵬G3i融入了家族式設計，無疑是整個調性也變得更年輕時尚。大家要是想入手一臺純電SUV的話，那么小鵬G3i可以說是一個不錯的選擇，畢竟從他的配置、口碑來說都是得到市場一致的認可的。

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