【緒論】glamping精致露營？野場GLAMPING露營基地？全方位攻略，做到心中有數“glamping精致露營”的內容如下：
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體驗潮流野奢露營，福特探險者是SUV更是一種探險人生
最近看了一部公路電影《史崔特先生的故事》，故事不復雜，73歲的老人開著一輛割草機去找十幾年沒聯系的中風的弟弟，而這一路上自然也遇到了不同的人和事。故事中血濃于水的親情固然感人，但電影里呈現出的畫面也著實讓人神往：無邊無際的陽光，照耀著廣袤的原野，沒有鬼斧神工的自然景觀，但也足夠讓人心曠神怡。
心靈和身體總要有一個在路上。
這是十年前大學形勢與政策課上輔導員跟我們說的話，謂為大學生活法則。當時聽這句話，多少有些毒雞湯的意味。反倒是如今步入了 社會 才慢慢摸索到這原來是生活的真諦，尤其是疫情之后，每天兩點一線地上班，毫無波瀾地度過了2020之后，2021也已經過了一大半。有時候甚至會想，哪怕往外開個二三十公里，能逃離都市也是好的。
最好的風景，永遠在未知的前方，這就是 探索 的樂趣。誕生于1990年的福特探險者，一直深諳此道。
美式大尺寸SUV與Glamping
如果要說到旅行，不得不提近年比較流行的一種戶外旅行方式——Glamping。
跟我們傳統概念中艱苦的戶外露營不同，Glamping由“Glamorous（誘人的）”與“Camping（露營）”兩個單詞組成，意為“豪華露營”或者“精致露營”。
在Glamping旅行的過程中，有寬大的帳篷、舒適的雙人床、精心布置的戶外活動空間，以及美味可口的 美食 。相比傳統概念中的露營意味著吃苦，Glamping更像是在享受生活，不同的是人們把享受生活的場景搬到了戶外。
Glamping的 歷史 很悠久，最普遍的說法是起源了16世紀的蘇格蘭貴族，隨后在整個歐美地區流行。尤其是在地廣人稀、 汽車 工業發達的美國，人們將Glamping與 汽車 融合之后，迸發出了更多有趣的玩法。譬如住進定制套房式露營拖車，享受大自然、社交相融合的豪華露營體驗。
第一代的福特探險者便誕生在這樣的背景下，初代探險者基于福特的緊湊型越野車Bronco II打造，采用雙門布局，具備一定的越野性能，明顯比Bronco II更加城市化。但真正讓探險者火起來的，是第二代車型，圓潤的車身線條、大7座的座椅布局，整體的機械調教在滿足一定越野性能的同時，也可以兼顧城市道路上的操控感。
當時美國的年輕人就很流行開著一輛像探險者這樣的“大塊頭”SUV，或在車尾拖上房車、或在車頂安置帳篷，前往郊外的露營地上開啟Glamping之旅。三五知己其樂融融，沒有都市煩囂的打擾，專注于自己想干的事情，人生樂趣也不過如此。
正因為探險者的特性與這種生活方式的不謀而合，探險者在第二代車型開始便廣受歡迎。寬大的車身、 時尚 的設計、大排量發動機以及四驅系統，這樣的搭配放在一輛SUV身上讓探險者得以更好地適應不同的路況和場景，也讓探險者成為當時北美市場Glamping玩家的首選車型。
而當全新探險者以國產的身份進入中國市場之后，Glamping也隨之流行起來。
探險者車主的探險之旅
也許長安福特也知道，每位探險者車主都有一顆熱衷于 探索 的心。特意在8-12月期間舉辦了“2021探險者野奢GLAMPING之旅”，其中9月3日-9月5日在杭州完成了第一站的活動。
與傳統印象中的車主試駕活動不同的是，這次的探險者GLAMPING之旅并不是簡單的車輛性能體驗，而是著重于GLAMPING生活方式的享受。
高端的帳篷酒店、現場的民謠/搖滾音樂會、牛排燒烤、美式戶外 游戲 。這些活動也許在室內也能夠完成，但假如由一群志同道合的人驅車到郊外來做，特別的環境之下也能夠產生特別的玩味。這或許就是Glamping的樂趣所在。
GLAMPING之旅為車主們帶來的精神享受，反哺到探險者本身，其實也是內涵的一次升華。這款車已經不止是一個普通的交通工具，而是一個有著特殊意義的符號。意味著車主們十分享受這種自然與豪華相結合的活動，繼而讓獨特的美式生活方式和GLAMPING得到推廣，這正是探險者的愿景。
歷久彌新的探險精神
作為一個有著將近30年 歷史 的車系，如今探險者已經發展到第六代。雖然車輛的性能和車內裝備在不斷進化，但探險者始終沒有丟掉它身上那種獨特的探險精神。
機械方面，從以前的4.0L V6到現在基于CD6縱置后驅平臺打造的2.3T引擎+四驅，探險者一直將機械品質放在最重要的位置。更值得留意的是，探險者還是40萬元級別中唯一縱置后驅的SUV。實際數據上來看，7.6秒破百、5.9米的轉彎半徑、50:50的前后軸平衡重力分配，還有1700兆帕車身剛性，這些數字組合所呈現出來的結果，就是探險者優越的駕控性能。
如果說優越的駕控體驗是享受Glamping生活的基礎，那么寬適的空間自然是錦上添花又是。探險者的軸距超3米，車寬超2米，這意味著車主將擁有6平米的座艙，十分寬裕。大面積的座艙也帶來了2480L的最大后備箱空間，1.1平方米的全景天窗，這些配置無不讓探險者的車內空間變得更加寬裕舒適，是享受出行生活的最佳保障。
最后不得不說的是，作為一個有著超過30年車系的旗艦SUV，探險者在全球市場都積累了很好的口碑。目前探險者車系全球銷量累計超過800萬，同時在中國地區上市一年時間便有超過3萬名車主選擇探險者，足見這個車系的魅力所在。
在 汽車 產品方面，新時代的表現方式與以往也許不同，但探險者身上獨特的探險精神卻一直都在，貫徹到最新一代的車系當中。這也是該車能夠歷久彌新，持續吸引更多用戶的關鍵所在。
大咖總結
對于很多人來說， 汽車 ，只是一種交通工具。但在探險者身上，我們除了看到 汽車 的工具性質以外，還感受到其背后的文化底蘊和精神傳承。GLAMPING活動是都市人對于戶外活動的享受，而在這一個享受的過程中，探險者就扮演著連接都市與戶外的重要角色。這種連接不止是把車主從都市運送到戶外的位置移動，更重要的是讓車主從繁忙勞累到心曠神怡的狀態轉變。這背后，離不開福特探險者的功勞。
“搬家式”野營=精致露營？北京X7戶外老手跟你好好聊聊
全國進入4月，暖烘烘的春天一來，一股“精致露營”的輕奢風潮又流行了起來。當然，年輕小資們更喜歡稱之為Glamping，傳說中把“家”搬到戶外的任性玩法就是它了。
很多80、90后都想趕趕這波時髦，卻不知道具體怎么操作。難道恨不得把家里鍋、碗、瓢、盆統統搬到戶外就算精致露營了嗎？實際上，真正的關鍵在于“有腔調”。那些把沙發、投影儀、吉他、音響……搬出來，在大自然里大地為床、星空為被，卻又能奢享頂級BAR和咖啡館的浪漫，這才叫真會玩。
當然，一切任性的前提，還是得有一輛包容力足夠強大的愛車。對此，作為資深戶外玩家，北京X7車主Frank頗有經驗，今天我們就來看看他的幾個“精致露營”超級攻略。
帳篷決定格調，預算夠就上“行李架帳篷”！
傳統露營主張一切從簡：有帳篷、睡袋、防潮墊就夠，能少帶就少帶。這是“凡人”的初級玩法，放眼度假村大草坪上比比皆是。但露營的樂趣，難道僅僅是躺曬太陽？
“想要玩得好，光小帳篷肯定不夠，一定要支棱起個天幕”，這是Frank的心得。在如今，“印第安”類型的帳篷已略有過時，大尺寸平米的雙層帳篷、隧道帳篷才是全家出游和朋友聚會的第一選擇。
但這個玩法很容易受車輛限制，一般小型或緊湊型車真心“要不起”。畢竟隧道帳篷、天幕往往有鋁合金長撐桿，即便收納起來也會超過0.8米，甚至長達1米，很考驗后備箱的縱深度。Frank能玩得任性，也確實是因為有北京X7的大尺寸撐腰，這款車2800mm的軸距，甚至跟一些主流中型SUV有得一拼，后備箱容量高達410L，還能變為雙層空間進行使用。
按照他的保守測量，北京X7由于采用寬體設計，后備箱內部寬度長達1150mm，最大縱深有1855mm。一般來說，完全不需要放倒后排，就能裝下最大SIZE的“兩室一廳”隧道帳篷。
如果預算足夠，Frank建議入手男人們最愛、女人們覺得最浪漫的“帳篷屆天花板”——行李架帳篷。由于北京X7自帶行李架，Frank已經入手了一款車頂帳篷。這套裝備，往X7行李架一放直接讓車變身移動的“山景大床房”、“海景大床房”。即便家有二寶，孩子也能在車頂打滾兒。
偶然遇到惡劣天氣，Frank說哪怕不開帳篷也有玩好的秘訣。放下第二排，北京X7就會出現一個完全貫通的純平后排“大床”，車門一關NVH靜謐空間的優質做工就會展現出來，再打開 CN95級別的AQS+離子凈化系統、鋪上匹配 尺寸的氣墊和睡具、享受Sky巨幕全景天窗，躺平仰望夜空的感覺也是心潮澎湃幸福涌動。
音樂Style？ 美食 Style？精致露營就是打開想象力
Frank常掛嘴邊的一句話是：天幕帳篷一撐開，想玩什么盡情來！針對不同玩法，Frank也為“精致露營”新手們做了一份物品準備快速入門攻略。
第一種，是“野外視聽流”玩法，關鍵看硬件設施有多“硬氣”。除了“天幕帳篷”這樣的剛需，重要的是來幾張小沙發、幾把鮮花、幾串彩燈和影音設備。一是必須上鏡頭，二是音樂氛圍感必須拉滿。
當然，這都是“基礎玩法”，Frank還有自己的獨家絕技。都說北京X7是“氛圍大師”，Frank只要是野營一到夜間必定會打開X7律動燈光秀，一套呼吸大燈數字律動、尾燈流水式點亮……分分鐘成為大草坪“最靚的崽”。這還只是開胃小菜，朋友們最喜歡的保留節目，還是“BEIJING好聲音”——車內KTV大賽。
北京X7也是一款又獨立功放的車，10個揚聲器，不僅四門有高低音音響，前后還有低音炮音響。用Frank的話說，整個戶外K歌效果秒殺絕大多數郊區K歌房。
第二種，則是“戶外 美食 流”玩法，野炊設備很重要。一般人只能想到，要帶炊具、爐子、平底鍋等等。但其實，若想要吃一頓美味烤肉，必須得有車載小冰箱裝“冷凍肉、冷凍串兒、冷飲”，籌備起來也是異常費勁。
在此，Frank又分享了幾個“偷懶”小訣竅。“小冰箱不帶沒問題，食材也沒必要前一天準備，只要相信你的導航就好”。其實，在Frank所在的北京，本身能夠支持野外開“明火”的營地就不多，而且一般所處的位置都非常偏遠，4、5個小時車程下來肉都不太新鮮。
Frank說，搞露營一定要腦子靈活。快到目的地之前，一聲令下“我想去菜市場”，無需擔心偏遠地帶，窄道小巷會難找，北京X7的導航也非常給力。最可貴的就在于AR實景導航，超大三聯屏顯示導航高度接近“真實視野”，箭頭指向哪一條路完全不需要分辨，認路非常清晰明了。這樣一來，新鮮的采購，新鮮的吃法，去海邊就吃“海鮮”，上盤山公路前就買農家菜，這種玩法也可謂是樂趣叢生。
那么，精致露營僅僅是為了“詩和遠方”嗎？若這樣想，就只答對了一半，更重要的另一半當然是拍美照PO朋友圈、發B站呀！搭起帳篷的第一時間，人人都想把所有的風景全部裝進手機里，最好可以狠狠凡爾賽一把。對于這事兒，Frank也是很有經驗，雖然“大都致美”的設計理念小姐姐們并不能完全聽懂，但都非常喜歡拍北京X7的正面、側面、45度……特別是懸浮車頂、隱藏式門把手等還是很有BIGGER的。
今年北方的4月，大部分地區草還沒有綠起來，因此把握5月小長假，逃離城市已經提上了很多年輕人的“議程”。有了這份Frank的攻略，相信玩轉出自己獨一無二的“精致露營”絕不會難；尤其是北京X7的車主們，或許還能開發出更多超級驚喜的玩法也說不定。
glamping和camping的區別
glamping和camping的區別：
camping是露營glamping精致露營；宿營；野營度假的意思。
glamping是豪華露營的意思。
Glam+Camping=Glampingglamping精致露營，“glamping”意思為享受型的露營生活，Glamping作為一種新型的戶外生活方式概念，已經日漸普及。
glamping和camping的區別：
1、Glamping需要自帶裝備，而Camping述設施都需要自備，如帳篷、篝火架、食材等。
2、Glamping是要距離都市地方體驗野外，而Camping可能需要長途跋涉。
3、Glamping是能享受整個體驗過程，比如友家人圍坐篝火暢談、吃燒烤、聽到大自然聲音，要有舒適床、溫度等等，也是一種慢生活體驗方式，而Camping可能會比較艱苦并是以享受為目。
4、Glamping是有專人負責準備餐食，而需要自己準備，而Camping都是自助。
5.Glamping定價一般很，甚至于酒店，追求是極致體驗。Camping應該很舒適、隨性。
春天到了，野外露營怎么玩？
閑暇之余glamping精致露營，攜二三好友glamping精致露營，共賞自然風光，享受自然帶來的純粹，給心靈來一場洗禮......近年來， 戶外露營成為了越來越多人的休閑方式 。
根據數據顯示，2014年至2020年中國露營營地市場規模從77.1億元增至168.0億元，復合增長率13.9%。疫情基本控制后的這兩年，露營愈發火熱， 2021年露營營地市場規模快速增長 ，增長率達78.0%，市場規模達299.0億元。預計2022年增速達18.6%，市場規模達354.6億元，并且未來也將持續增長。
我們說的露營，一般分為兩種類型。一種是Camping，叫做普通露營，另一種是Glamping，可以叫做精致露營。
可以自己帶裝備，也可以租。價格都比較便宜，買個帳篷，睡袋，防潮墊，戶外爐頭鍋具，頭燈帳燈，背起背包就可以出發了，價格便宜，基本1000大元也可以買到入門的裝備。很受學生和工作不久的年輕人歡迎。
還有另一種就是Glamping，這種對裝備的要求就高很多了。首先沒有人會坐公共交通去玩Glamping的，最基本的，你得有一臺SUV或者越野車。當然也有開VAN的。
標配基本就是：帳篷、天幕、桌子、椅子……好多，自己看吧……
帳篷有好多造型，什么隧道式，屋檐，金字塔……我都叫不出那么多名字。
桌子，材質要好，有人用鋁合金，圖輕便，但我更喜歡木質的。
玩柴爐算是少見的，但絕對夠逼格，但我個人覺得有點裝過頭了。
就連箱子也是看起來很貴的樣子。
哪怕是一個營地燈也是非常講究。
Glamping裝備在選擇上絕對要精致。無論是材質，做工都是要上乘的，甚至顏色選擇上也是非常講究的，基本都是大地色，絕不能是那種花花綠綠的鮮艷塑料顏色。
不手沖個咖啡，煎個牛扒都不好意思跟隔壁打招呼。
類似這種Glamping在國內算是比較小眾的，不過也是開始慢慢興起來。整套裝備起碼小一兩萬。一般來說，都是有一定經濟實力的，日常生活比較忙碌緊張，而且對戶外生活有一定興趣的人比較喜歡玩。是舒緩緊張壓力，體驗不同的生活方式的很好的途徑。
對于喜歡戶外的你，會怎么選擇呢？評論區見。
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標簽： glamping精致露營
