理想汽車六人座？理想汽車四座

【緒論】理想汽車六人座？理想汽車四座？全方位攻略，做到心中有數“理想汽車六人座”的內容如下：

全文目錄一覽：

• 1、理想六人座電混車的優勢
• 2、理想汽車李想：L9銷量一定會超過理想ONE，他為何如此自信？
• 3、全新探險者與理想ONE的對決！誰才是最強的大六座SUV？
• 4、6人座suv家用車哪款最好？
• 5、6座舒享大空間 這臺10萬級別的SUV將成家庭出行新選擇？

理想六人座電混車的優勢

以下是理想六人座的優勢。

1、理想ONE的定位是什么？我覺得它就是一臺沒有里程焦慮的6座智能油電混合車，它是新能源綠牌里滿電滿油狀態，巡航里程最_和體型最大的一臺SUV，沒有之一，紅旗那臺純電的SUV太“高端”（我說的是價格哈），續航里程太長。

2、理想的動力怎么樣？純電優先模式，它和德系3.0V6發動機的同級SUV比，也僅僅是1秒不到的差距，基本持平，我覺_可以滿足至_95%的用戶需要_。極限工況，但這個情景日常使用幾乎不可能發生，除非你刻意把油燒盡，然后把電也耗到_于17%，真實車主有幾個這么干的？我反正沒試過，不敢評論。

3、理想的隔音怎么樣？中_速，市區無論用哪個模式，個人都覺_比豪華C級轎車的隔音還要好，我對比的是我家的奔馳E300L，你30_萬的理想，不輸奔馳E，你還要求啥自行車？中高速，100-120時速在高速路奔馳，我覺_和德系Q5隔音水準差不_，因為我理想之前就是開_5年的奧迪Q5。

4、理想的舒適度怎么樣？這個話題，我還是對比奔馳E，我覺_懸掛舒適度也是優于奔馳E的！

5、理想的智能化水準怎么樣？這么說吧，秒殺BBA進口的同級車型，包括GLE、Q7。。。還要羅列對手嗎？

6、理想的麋鹿測試成績如何？據專業媒體測試，好像是時速78公里通過，在中大型SUV里，成績可以排到很前的位置。

7、理想的新車氣味大不大？據專業媒體測評，達到5星頂級水準，因為理想用的材料都是環保材料，我個人最直接的對比就是奔馳E，比E味道小，但客觀來說，還是有真皮的那種淡淡的味道。

8、理想的剎車性能怎么樣？我看懂車帝測試，100-0急剎車，2021款好像是40米，比舊款的38米，只能說達到這個級別正常水準，算不上優秀。個人覺_理想的剎車和德系奧迪很類似，剎車能給車主信心。

9、理想是一臺智能化程度很高，且各方面都很均衡的一臺車，暫時沒發現有明顯的板，我就是覺得6座狀態，尾箱容量太小，其實X7、XC90都差不，也不能要求太大。

10、優點很多，比如配置驚人，做工優秀、內飾質感不輸任何同級進口車，關鍵是性價比超高啊！

理想汽車李想：L9銷量一定會超過理想ONE，他為何如此自信？

隨著人們的生活越來越富裕，很多家庭都買了小汽車，汽車也分高中低檔次，每個人都想要買到性價比高的汽車，在油價特別貴的時代買新能源汽車是一些買車族的首選，新能源在我國賣的好的品牌有比亞迪、理想、小鵬等，這次理想L9正式上市，理想汽車李想表示L9銷量一定會超過理想ONE，他之所以會如此自信的原因有3點，第一這款車外表跟進時尚潮流；第二這款車配置高；第三這款車特別適合家用，所以他會如此自信。

一、李想對于理想L9特別看重，認為其銷量一定會超過理想ONE，主要原因首先是因為這款車外觀特別時尚。

這次理想發布的新車L9，前臉采用的是流暢的一字型大燈，加上底部陪襯的LED燈，讓前臉透著一股成熟穩重風，車身的線條也比較的簡約大氣，使這輛SUV看起來十分的霸道，總而言之，這款車的顏值特別的在線，符合很多人的審美要求，所以李想會這么自信。

二、其次是這款車的配置特別的全面且高級，讓大家覺得性價比很高。

其次是這款車的配置方面真心是不錯，除了常見的360全景影像、智能輔助安全系統、還有就是這款車采用了空氣懸架讓這款車的檔次一下子就上去了，還有電吸門讓大家更加的愛上了這款車，小編也對這款車信心滿滿。

三、最后是因為這款車特別適合家用，滿足了家庭需求，所以李想會對這次的產品比較自信。

最后李想會這么自信的原因就是這款車特別適合家用，如今買車一族中家庭是一個大的主體，這款車是6人座，滿足一家人的需求，還配置的有三個大屏幕，能夠滿足每個家庭成員的不同需求，車上還有冷熱雙用冰箱，真的是太貼心了，所以李想會特別自信這款車。

全新探險者與理想ONE的對決！誰才是最強的大六座SUV？

本人覺得全新的福特探險者才是最強的又做SUV理想汽車六人座，而且福特探險者這款車不僅空間大理想汽車六人座，最重要的是在動力方面非常強勁理想汽車六人座，在滿載的情況下這款車的動力會讓車主絲毫感覺不到遲鈍。

對于現在的消費者而言理想汽車六人座，除了追求汽車的性能以外更是看重汽車的空間以及動力方面的要求，而全新的福特探險車不僅在外觀上大氣時尚，最重要的是這款車無論是在空間方面還是在動力方面都是非常厲害的，要比理想汽車好很多。全新福特探險者才是最強的6座SUV

全新的福特探險者這款車在市場上的定型為中大型SUV，而車身結構是屬于5門6座型SUV，要知道這款車的車身長度達到了5075毫米，車身寬度達到了2004毫米，車身的高度達到了1778毫米，軸距位置更是達到了3025毫米，所以從數據上來看這款車的空間非常大，稱得上是最強的6座SUV。全新福特探險者這款車的動力也很強勁

對于現在的消費者而言，追求汽車空間的同時也追求汽車的動力，而這款車采用的是一個2.3T的渦輪增壓發動機，發動機形式為直列四缸，這款車發動機最大馬力能夠達到276匹，最大輸出功率為203千瓦，最大輸出扭矩為425牛米，更重要的是這款車匹配的是一個10檔手自一體變速箱，所以在動力方面是非常充足的，能夠滿足這一款6座SUV的動力要求。總結

總的來說，全新的福特探險者這款車是非常不錯的，無論是在空間方面還是在動力方面都能夠滿足消費者的日常使用，同時這款車擁有超霸氣的外觀，開出去的回頭率很高，所以這款車是非常不錯的選擇。

6人座suv家用車哪款最好？

現在有不少家庭買家用車都會選擇6座的SUV車型，而且6座SUV不僅實用性更強，舒適性和空間也更有優勢。下面我們不妨就一起來看看6座的SUV家用車有哪些最值得買。

1、 理想ONE

理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，2019年12月開始交付，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。

2021款理想ONE實現了增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性的全面的升級，NEDC綜合續航里程達到了1080公里，WLTC綜合續航里程達到890公里同時，2021款理想ONE保持所有配置全部標配。

2、 探險者

作為長安福特大型高端旗艦SUV，全新第六代福特探險者率先在40萬元級全系采用新一代豪華性能縱置后驅動力布局，共推出5款車型，售價區間為30.98-39.98萬。全系支持6座或7座布局選擇，充分滿足消費者更加多樣的用車需求。

全新第六代福特探險者，得益于新一代CD6縱置后驅平臺的傳動布局，具備高性能SUV特有的短前懸長軸距特質，帶來更大更闊的純美式陸上豪華游艇設計。

3、上汽大通MAXUS D90 Pro

作為上汽MAXUS旗下一款SUV車型，定位于中大型SUV的D90 Pro將C2B理念融入到造車過程中，消費者也從車型定義、設計開發、汽車試驗、用戶反饋、用戶定價再到自由選配，全程參與其中。

D90 Pro單增壓版最大功率為120kw（163Ps），峰值扭矩375Nm；雙增壓版最大功率為160kW（218Ps），峰值扭矩為480Nm。另外，D90 Pro還搭載了一套適時四驅系統，提供了自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式。雖然是一套適時四驅系統，但是在后橋上，D90 Pro具有相當長度的通過能力和穩定性。

6座舒享大空間 這臺10萬級別的SUV將成家庭出行新選擇？

在SUV黃金時代，自主品牌只要掌握了高性價比、大空間等流量密碼，就很容易創造出爆款SUV車型。

風光580，可以稱得上是其中的佼佼者。憑借7座中型大空間卻只賣10萬元左右的高性價比，自2016年上市以來，數次月銷量破萬。

但如今隨著消費升級與行業內卷加劇，躺賺的機會越來越渺茫。如何對產品改良和創新，再次俘獲人心，成為每一家車企的破局之道。

帶著這樣的思考，風光新580在11月5日重磅上市，而它應對行業內卷的回答是：舒適六座。

風光新580（售價9.59-12.99萬元）除了外觀、內飾、動力系統的常規迭代外，最大的革新在于從7座變為全系標配6座。

在市面上，6座SUV其實并不多，比較典型的成功案例是2021款理想ONE。

因為舊款理想ONE用戶中有超96%的車主都選擇了6座版本，理想汽車干脆在2021款上取消了7座版，僅保留6座版本。

這就為空間改造帶來更多可能性，2021款理想ONE為第二排新增電動座椅腰靠，為第三排增加了腿部空間，將整車所有乘客的舒適度最大限度拉滿。

對于理想ONE的銷量，大家也有目共睹，每月接近一萬輛，比肩漢蘭達，碾壓途昂、攬境等對手。

成功塑造為“奶爸車”定位的理想ONE讓市場看到了6座家庭SUV的一片新藍海。風光新580基于寬待每一位家人的造車思維，通過6座布局、第二排獨立設計，讓它既具備SUV的高通過性，又擁有MPV的舒適性。

風光新580內飾官圖

縱觀目前的SUV市場，大多數車型以5座為主。但隨著多孩家庭越來越多，購車需求發生轉變，對他們而言5座車已經不夠用，選7座車多數情況下卻有種硬生生擠出空間的尷尬，而且滿座的概率也不高。

而6座則是介于兩者之間的選擇，實用屬性更強。

因此，風光新580采用2+2+2的座椅布局，不同于2+3+2的7座布局，其好處于第二排為獨立設計，乘坐體驗更佳，而且中間留有更寬闊的通道，使得第三排乘客進出更方便。

風光新580第二排

另一方面，我們可以看到消費升級使得SUV的市場結構悄然發生變化，說人話就是緊湊型SUV市場正不斷萎縮，中型SUV卻在逆勢增長。

相關數據顯示，中型SUV在2020年終端銷量高達223萬輛，市場份額由2019年10.58%升至11.25%。

易車研究院預測未來緊湊型SUV會由500萬輛下滑到400萬輛，中型SUV會從200萬輛翻倍至400萬輛，中型SUV將成為新增長點。

作為一臺中型SUV，風光新580正是看準了多孩家庭出行和消費升級的市場新趨勢，通過定位重塑和增強優勢，來實現換代跨越。

作為家庭SUV，風光新580將自己的Slogan設定為“全家舒適，才是真舒適“。

到底怎樣才能實現全家舒適？首先，風光新580在舊款的基礎上針對尺寸進行了加長加寬處理，長寬高分別達到4720/1865/1710mm，軸距為2785mm，這意味著乘坐體驗有所優化。

獨立設計的第二排座椅是風光新580最巧妙之處，支持4向電動和4向腰托支撐的調節，側面還帶有獨立扶手和柔軟的睡眠頭枕。

售價12.99萬元的頂配車型中的第二排還增加了通風、加熱的功能，這放在10萬級的SUV市場中實屬少見。

風光新580空間體驗

得益于空間充足的中央通道，乘客走進第三排時更加方便。略顯不足的是腿部空間，不過可以伸向第二排的中央通道，舒適度得到很好的解決。

另外，第三排座椅支持獨立放倒，可換來更寬大的后備箱空間。

風光新580第三排

易車研究院將這種2+2+2座與2+2+3座布局車型有趣地定義為“客廳車”，即二排布兩座，中間留通道，頭來轉，人來過，嘻嘻哈哈好歡笑，就像家里的會客大廳。

按此定義，風光新580也是”客廳車“之一，作為6座布局的SUV，它的確適合放在2個大人+2個老人+2個小孩出行游玩的場景中使用，人與人之間的互動會比普通7座布局滿載時更容易，也解決了5座車一家人出行兩臺車尷尬局面。

除了舒適6座外，風光新580還有兩大賣點來鞏固“家庭SUV”的設定，一是智能互聯，二是音響系統。

先說智能互聯，現在80、90后已成為國內消費者市場的主力，對科技感的需求越來越強烈，自主品牌不講點科技感的概念明顯已跟不上潮流。

在風光新580上，它引入華為HiCar智慧互聯系統，進一步增強科技氛圍。

通過無線感應，風光新580可以實現車機與手機互聯，手機中的音樂、導航等信息能直接映射到中控屏幕上，操作方便順暢。

再比如，在家中通過手機APP提前開啟車內空調等，也可在車上通過HiCar系統一鍵控制家中的燈光、空調等智能家居，輕松實現車家互聯。

除此以外，風光新580還配備駕駛員監測系統、手機無線充電、電動尾門等實用性強的科技裝備。頂配車型不到13萬，配置能達到這程度，風光新580也算是誠意滿滿了。

至于第二個賣點——音響系統，屬于錦上添花，官方宣稱配備多點3D立體聲學設計的影院級音響，讓為全家帶來更具品質的感官體驗。

3D立體聲學音響

總體而言，風光新580有著鮮明的賣點，座椅布局的優勢和乘坐體驗上的舒適在整個自主品牌的SUV中獨樹一幟。

再加上所搭載的1.5TGDI米勒循環發動機，最大功率達到135kW，相比同級的歐尚X7 PLUS、捷途X70 PLUS，以及哈弗H6等同價位競爭對手，動力數據更強搶眼。

不過正如前文所說，SUV已經進入一個極為內卷的競爭周期，就算在風光新580所處的中型SUV市場，已經有歐尚X7 PLUS、捷途X70 PLUS這些月銷1萬輛左右的明星產品坐穩江湖。

風光新580反超的壓力并不小。

幾年前，我們往往會以空間大、造型時髦、配置高為購車條件，但如今對于很多家庭來說，更多考慮全家人的體驗感，長輩乘坐是否舒適，小孩是否需要一些娛樂享受？

風光新580正好讀懂這個購車決策行為的變化，通過優化空間，從7座變為6座，減少的是一個座位，但換來的是更舒適的全家乘坐體驗。

同時，風光新580又擁有華為HiCar智慧互聯、豪華影院級音響等科技娛樂配置，將10萬級SUV的車內體驗和娛樂享受盡可能做到極致。

相信這樣的車型優勢，將明顯提升風光新580再次月銷過萬的可能性，也有望引領6座SUV新趨勢，開啟6座SUV細分市場的新潮流。

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標簽： 理想汽車六人座