【導語】長安和長城汽車哪個好？長安與長城汽車哪個好？有沒有人知道，網友解答“長安和長城汽車哪個好”的簡介如下：
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長城汽車和長安汽車哪個好
長安汽車好。
長安汽車相比長城汽車抗風險能力更強長安和長城汽車哪個好，長城汽車攻擊性更強。
長安汽車長安和長城汽車哪個好的產業鏈比較豐富長安和長城汽車哪個好，且有強大的合資方，理論上發展要比長城汽車好些，特別是在自主品牌方面，經過六七年的技術沉淀，自主品牌的銷量在突飛猛進，口碑也不錯，在未來的增長空間比較大。
長城汽車的主攻SUV放棄轎車領域邊緣化皮卡領域，是其成功的關鍵，哈佛H6已經成為大眾心中的神車，不過SUV競爭異常激烈。
長安汽車旗下自主品牌：
乘用車:
1、在產的為悅翔、悅翔V3、悅翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸動、CS35(即將上市的suv)、睿騁(即將上市)、陸風系類SUV長安和長城汽車哪個好；
2、停產的為奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勛等。
商用車:
1、在產的微車有長安星光系類(如長安之星4500等)、長安金牛星、長安之星S460、長安之星、長安之星2、歐諾等；
2、還在長安客車的系列公交客運客車；
3、長安星卡等微卡、長安跨越的輕卡。
長城汽車和長安汽車，哪個好呢？？？
長城汽車和長安汽車各有所長。
長城汽車的優勢：價格方面優勢明顯，另外，維修保養方面的費用，比較于競爭對手來說這個優勢是很明顯的，油耗方面也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾，而且車倆質量也比較不錯。
長安汽車的優勢：長安汽車部分相對安全性較高，此外科技感強，例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞 ；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱擋位清晰；安全配置不錯。
長安汽車的相關介紹：
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持“節能環保、科技智能”理念，大力發展智能新能源汽車。
在智能化領域，發布“北斗天樞計劃”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺，通過“知音伙伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億”行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。
在新能源領域，發布“香格里拉計劃”，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
以上資料參考長安汽車官網——長安汽車
長安汽車好還是長城汽車好？
長城汽車。
消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型并沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優于哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售后服務、合同這些問題，已經成為了行業里面的通病。
汽車駕駛注意事項
建議用戶注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
國產車買長安好還是長城好？
這要看你自己價值觀取向。長安外觀與內飾做得比較前衛好看，長城做工比較皮實耐操，銷量上基本也差不多。個人看法還是長城好點。
我買的是長城哈弗H6 六年 14萬公里 除了正常保養 和換的正常磨損件 沒有毛病 鈑金沒有生銹 音響很差后期自己換了一套 行駛質感還行 我爸的是歐藍德我覺得比他的要好 我姐家是剛買長安的 比我的哈弗便宜 但是音響很好 指向精準 方向盤很輕 動力參數很高 實際駕駛起來只要舍得油門還是很輕快的
最討厭的就是你這種人了 買個車問東問西的？我推薦的你會買嗎？還有一些人一看到這種腦殘問題時就爭先恐后的去推薦自己開的車這里好那里好的，又抵毀別的國產車這不好那不好的 說吉利車三年之后會生銹，比亞迪投拆多，長城油老虎等等一些問題，順便再說一句別人買什么車關你們什么事。。。。。
長安和長城都是我們國內一線著名的車企，都各有各的優勢，并不存在說誰干得過誰，或者說是買哪個車好的問題！只能說各自的優點不一樣！
拿H6與CS75系列比較：
像長城的哈弗H6，一直以來，連續好幾年都是銷量冠軍，直到現在依然是，那么你像長安最近主打的CS75，包括CS75PLUS，它確實在銷量上是不如H6的，但是呢，H6比較中規中矩，各個年齡段都比較適合，而CS75系列，就比較前衛，比較 時尚 ，年輕人購買的比較多一些，人群有限，如果只是簡單基于這一點，長安肯定是不如長城的！但是，對比，是不能這么對比的！
我們就單單的從H6與CS75Plus這兩臺車之間做一個對比：首先第三代H6上市之后，改變還是比較大的，但是，從外觀上來看的話，H6他的一個受眾面要比CS75PLUS要更寬一些，CS75PLUS雖然說更漂亮，但是它受眾面要更加窄一些，為什么這么說呢，因為全新換代以后的哈弗H6，他是整個外觀給人的感覺更加年輕化，運動化，這是一個市場發展趨勢，之前的H6，給人感覺略顯老氣一些，所以換代以后做了一個調整，H6更年輕了，但是呢，他沒有年輕的過分，他整體的一個表現還是比較中規中矩，其中帶來一些年輕化的傾向，而CS75plus它的外觀讓人感覺更驚艷，更前衛，更運動，更犀利，但是，就是因為他更前衛，更運動，更犀利，所以導致他的一個受眾群體大部分還是年輕人，但畢竟買車的不一定全是年輕人，買車很多稍微上一點年紀的朋友，他看到CS7PLUS就感覺這臺車有點夸張了，相對來說他更加喜歡哈佛H6，這種更加中規中矩的造型，受眾面更加廣一些，不光年輕人會喜歡，一些稍微上了一些年紀的朋友也會喜歡！對于CS75 plus來說，這個外觀雖然說年輕人喜歡，上了年紀的朋友也會稱贊它漂亮，但是去買車的時候不會去買，就感覺對這個年齡段的人來說有點浮夸！
第二點看內飾：這兩臺車都是非常出色的，因為內飾這幾年國產車企做得非常出色，類似都是越級存在，10萬塊錢的國產車內飾吊打20萬的合資車，沒毛病，你像H6改版之后，內飾也是走了一個簡單大氣的風格，整體的一個質感做的也是非常不錯的，CS75PLUS的內飾也是非常不錯，尤其是中控的大屏，雖然說這個設計給人感覺很驚艷，也上檔次，有 科技 感，但是怎么感覺缺乏自主設計，像這個大連屏，說白了就是跟風的奔馳，給人感覺有點山寨的感覺，不知道大家有沒有這個想法！
所以說從內飾上來看的話，第一眼看上去可能有可能會感覺CS75plus內飾更加驚艷一些，但是呢，看久了之后會發現H6的內飾更經典一些，沒有那么濃濃的山寨風，更有自己的一個風格！
第三點來看一下配置和動力：最主要的動力，這兩臺車入門車型都是1.5T發動機，也同時都有2.0的版本，那么從動力這方面無疑是長安更勝一籌，藍鯨動力發動機，最近也是非常火，雖然網友調侃是“虛鯨”，也從側面說明了長安喜歡虛標，所以數據看看就好，1.5的版本，最高馬力比這個長城多了不到10個，但扭矩H6高，所以說呢，從動力上來看的話CS7PLUS這臺車動力更強一些！
從變速箱的匹配來看，哈佛H6是雙離合，很多人不太喜歡雙離合，而對于這個長安CS75來說，AT變速箱，這點很多人有感覺了，這個價位的國產車給配個AT變速箱，這個感覺就高大上了，所以說從這個動力系統來看的話，反而是長安CS75PLUS更占優勢一些！
另外從車身空間，車身尺寸來看這兩臺車其實差不多的，車身的一個長寬高都差不多，軸距來看的話，H6要稍微長一點，但是呢，整個車內空間表現來看的話，基本上是不分伯仲的，所以說這一點基本上可以打個平手，所以說呢，總的來說如果單純從這兩款車型入手，都有出眾的一面，但如果真要細分，H6會略勝一籌！
再或者說最近比較火的長城炮，皮卡在很多地方已經解禁了，所以說長城炮的銷量也是非常不錯的，反觀長安，除了75系列，逸動，基本上沒有可以拿出手的車型！
所以，在選擇領域，好像長城更具有更多的選擇！
1.長安是做軍工起家的， 歷史 悠久，有相對深厚的 汽車 文化。
2.跟長安合資的品牌都沒有起來，而長安的自主品牌卻起來了，這個原因不言而喻！（長安做強自己的決心很大，要比一上廣東這幾位在這方面好！）
3.任何車都有故障率，長安車的故障率要比長城的低太多了，這是汽修行的一個共識。你在車質網也能看出來數據！
4.都說開起車來，一般也不在意油耗了，可是長安的油耗確實比長城的低，這也是發動機的熱效率決定的！
5.長安在轎車這一塊做的也比長城好，雖然SUV這塊長城也是常年霸榜，但是今年長安成了第一名，這也能說明一些問題！
6.長安的SUV系列相對少一些，辨識度相對高。而長城現在的SUV車型現在有十二款，除了大狗我能認出來，別的分不清！
7.兩個品牌在外形和內飾當面各有特點。你喜歡哪個就去買哪個？
總結：有優勢不一定賣的好，有優勢不一定你喜歡，法系車就是活生生的例子。但你只要買保有量大的，一般不會吃虧！這兩個品牌都沒有什么大問題。畢竟銷量放在那！但長安會略顯一些優勢！以上僅供參考！買車還是看你自己！
本人鄭重推薦奇瑞系列！瑞虎、捷途、星途。第一，油耗低。本人開的星途TXL2021款，國道7.1，高速5.8，非常省油。第二，底盤調校平穩。元旦購車，目前行駛10027公里，駕駛過各種路況，無論崎嶇山路、高原路、高速路，表現優秀。第三，馬力強勁。1.6T發動機達到197馬力，可以說任何道路隨時加油都沒問題，不卡頓，不遲緩，不癔癥，隨叫隨到。第四，內飾舒服，空間寬敞。本人的星途TXL五座，座椅舒服，電動座椅可以根據需要調整。車長4.78米，后排三乘客毫不擁擠，乘客可以蹺二郎腿，后排放倒與后備箱連一起是個大床，適合自駕游。
所以，不比不知道，不駕不了解。我朋友的哈弗H6現在不開了，買了三年多現在高速15個油。推薦你先試駕一下，比較一下，然后決定。[呲牙]
長安和長城都屬于國產品牌的嬌嬌者，各有所長。從造車背景來講，長安屬軍工國有企業，有100多年的 歷史 ；長城是民營企業，時間并不長。雖然性質不同，造車 歷史 不一樣，但是兩家造車的理念和進步都是有目共睹的，在國產品牌中質量都是靠前的，你想買哪家的產品，看你對車的理解和個人喜好。我個人喜歡長安，因為我1992年開過的第一輛車是長安微型車，2013年賣的車也是長安cs35SUV，純屬個人情節。
本人換了第三輛車了，都是長安品牌 汽車 （長安一代，長安三代，現在是長安歐尚），質量性價比都挺高的，使用過程中都沒有太大的修理，只是正常的保養，支持國產車！[贊][贊][贊][微笑]
這兩個品牌都是國產車里面比較出名的，不過選擇車型還是要看你的預算，不同的預算區間以及不同的喜好，選擇的車型也是不同的，建議還是選擇適合自己的，最好試駕一下。
長安的設計風格更年輕更 時尚 些，長城走的是穩重大氣路線，年齡偏大一些的買長城挺好。質量上都差不多，家用都沒毛病。
長安汽車和長城汽車同級別選哪個更好？
僅論燃油車·個人認為長城 汽車 略弱
閑言少敘長安和長城汽車哪個好，長城和長安 汽車 長安和長城汽車哪個好的實力孰強孰弱不需要主觀的解讀，只需要用數據來客觀的對比即可找出答案。這兩個品牌的車輛均以燃油車為主，最起碼現階段還都是，那么對比則只需要從發動機和變速器作為切入點，在以量產車的實際加速成績和眾測油耗數據為參考即可。
小排量發動機對比：
4B15有兩個版本，普通版124kw/285N·m（1400~3600rpm），參數現在看起來不算很強，但曾經也是動力最充沛的1.5T長安和長城汽車哪個好了；該發動機驅動超1.6噸的哈弗H6，可以實現的是破百突破10秒，這個成績已經超越了幾乎所有合資同級車（整備質量相當的車）。此車的眾測油耗為9.5L/100km以內，成績也算不錯。
長安藍鯨系列的1.5T最初是JL473ZQCF的直噴機，功率與4B15相當、扭矩不足270N·m，水平要差一些；新款CS75PLUS換用了JL473ZQ7-1.5T，標準提升到138kw/300N·m（1500~4000rpm）的高標準，理論上要比哈弗H6-1.5T動力強且油耗低，不過實際動力保險只是相當，目前的眾測油耗為9.9L/100km。
第二個版本：
這兩個版本相比基礎版都有些降低，但還是JL系列更強，該發動機應用于歐尚X5等車，據說百公里加速曾經能達到七八秒，實測極限只是9秒；4B15低扭矩高功率版本匹配于赤兔等車，實測加速也只是勉強突破9秒，兩臺發動機算是在伯仲之間吧。至于JL發動機沒有體現出參數應有的優勢，原因個人認為是變速器的傳動效率不高，低扭爆發力不夠直接，感興趣的讀者可以自行去測試，以上只是個人感受。
大排量版本對比：
長安新款CS75PLUS放棄了老款的487ZQ4，老款比新款的扭矩低了幾十牛米，所以升級也是可以理解的；這臺發動機扭矩真的不小，但是最大扭矩只能持續1400轉還是略有些遺憾，如果能夠再寬一些也許功率還會有一定幅度的提升。
新款的CS75PLUS 2.0T沒有去做過加速測試，實力如何無法下定論，能參考的只有UNI-K，這輛車的加速極限是突破9秒，CS75的整備質量低了不少，加速性能應該會快一些，達到8秒應當是沒有問題的；耗油量也應該會有所下降，老款超過11L/100km，新款應當能低至10L/100km。
長城4C20B的水平與JL487ZQ5相當， 扭矩雖然低了一點但維持峰值輸出的范圍略寬，中低轉速的爆發力總能做到相當的標準；所以這一版本的哈弗H6的加速成績可以達到8秒，平均油耗在10.5L/100km以內。
其次裝備該發動機的哈弗F7x四驅版的加速極限成績為6.6秒，實際可以達到7秒左右，在性能方面還是哈弗領先了一些。
真正讓哈弗與長安相比會有領先優勢的發動機是4N20，雖然這臺發動機的功率扭矩都要比487ZQ5低了不少，但加速能力也能達到8秒的標準；而耗油量卻能低至不足10L/100km，實現低油耗的基礎就是“米勒循環”。其概念是在壓縮沖程中延時關閉氣門，用活塞將部分燃油推回進氣歧管實現節油，動力會略有損耗但仍舊可超越不少同排量奧托循環發動機。
長安 汽車 目前沒有能用于燃油車的米勒循環發動機，所以CS75面對哈弗H6的競爭力總還是弱了一點點；在發動機技術水平上，似乎還是長城 汽車 略有優勢。
天和MCN發布，保留版權保護權利
不是黑長城，車制造的真的一般。
不是黑長安，長安真的還不如長城。
國產里，廣汽傳祺，上汽榮威好一些吧
答案肯定是長城長安和長城汽車哪個好！
2.0T 直列4缸渦輪增壓 最大馬力/扭矩：234PS/360N.m 峰值扭矩轉速區間：2200-4000轉
這臺發動機是長城和德爾福聯合開發的，技術水平和動力參數都拿得出手，采用博格華納的渦輪增壓器，發動機的零部件大多由國際主流配套商供應。參數上234的最大馬力，360牛米的最大扭矩，豪不遜色于合資2.0T發動機。長城這臺2.0T發動機跟通用LDK結構上比較相似，在設計上有借鑒和參考。雙流道增壓器的應用，讓這款發動機降低了廢氣在排氣歧管中的脈沖干涉，而采用雙渦管后，減小了排氣截面，增大了廢氣流速，從而讓渦輪能夠更早介入。
長安藍鯨2.0TGDI發動機的專利數量超過100，包括25項發明專利，除了黑色技術外，該發動機還通過了7930小時的攀升可靠性測試，而四輪路和線路測試總線達到150萬公里。
藍鯨2.0t渦輪增壓發動機具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此數據在同一水平中也非常明亮，并且該發動機的最大扭矩干預速度為1750 rpm，雖然沒有1.4t渦輪機加壓發動機是如此之初，但它也是與相同水平的正常水平。當然有時候比較虛[靈光一閃]長安和長城汽車哪個好你們懂的
首先如果考慮suv的話，那么你一定要選擇長城，代表作，哈佛h6 哈佛大狗 坦克300，但是如果你選擇的是轎車，那么一定是長安
長安
差不了多少，喜歡哪個買哪個
簡單來說，三大件兒綜合起來在一個水平，不一樣的是內飾，所以不要糾結選哪個牌子，而是選擇哪種內飾就可以
【歸納】長安和長城汽車哪個好？長安與長城汽車哪個好？心中的疑惑解決了嗎，更多關于“長安與長城汽車哪個好”的內容關注我們：https://cdbbt.com/
標簽： 長安和長城汽車哪個好
